La España que madruga 20/01/2026

Summary

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Podcast Summary: Más de uno — "La España que madruga" (20/01/2026)

Host: Carlos Alsina (Onda Cero)
Date: January 20, 2026

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Overview

This episode of "La España que madruga" on Onda Cero, hosted by Carlos Alsina, offers a mix of incisive current affairs analysis, media review, and characteristic humor that defines the program. The show centers on dissecting the aftermath of a major train accident in Spain, examining press coverage, political responses, and public sentiment. The episode also offers economic updates, commentary, sports news, and light-hearted cultural snippets, all delivered in the unique tone of morning radio.

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Key Discussion Points & Insights

1. Opening & Panel Introduction

[00:59‑01:12]

• The panelists are warmly welcomed, with a characteristic blend of politeness and camaraderie.
• (“Buenos días. Ya estamos todos saludados.” – Moderator [01:12])

2. Questions Surrounding the Train Accident

[01:15–02:14]
The panel quickly dives into seven pressing questions spurred by the train accident in Adamuz:

• When will the "provisional death toll" cease to be only provisional?

• The trauma of identification by DNA; character of institutional collaboration.

• Whether assigning blame is prudent or deflecting.

• Health of Spain’s high-speed rail network amid concerns about strain and safety.

• To what extent is the tragedy being ideologically weaponized, particularly regarding the liberalization of the rail sector.

• Credibility of officials handling the crisis.

• The political imperative to address (not avoid) the tragedy.

  “¿Por qué decimos que no debe politizarse este drama cuando es obligación justo de la política dedicarse a...?”
  — Expert Panelist [02:14]

3. Press Review: The Adamuz Train Accident

[02:23–04:15]

• Coverage Evolution: News has shifted from casualty numbers to personal stories and causes.

  • The death toll remains at 40, with difficult efforts to identify bodies due to the state of the wreckage.
  • Touching human stories: e.g., Cristina, a 6-year-old girl, sole survivor of her family; Julio, a teenager who helped rescue.

• Families’ Anguish: Frustration over the speed of recovery due to technical limitations; authorities may need to cut through damaged trains.

• Investigative Focus:

  • Mainstream media centers on possible track failure:
    • Headlines reference “fallo de las vías” (“failure of the rails”) and a 30cm breach.
    • The accident occurred just as two trains were passing, leaving the driver little time to react.
    • Bureaucracy and delays linger from past accidents (e.g., Santiago 2003).

  “Probablemente la peor imagen de la tragedia esté por llegar.”
  — News Reporter [03:38]

4. Societal and Psychological Impact

[05:44–06:11]

• Focus on Ana García, a survivor in critical condition; personal loss extends to a missing pet, symbolic of widespread trauma.

• “Efecto miedo” post-accident: significant decline in train passenger numbers after similar European disasters.

• Airlines hike prices, taking advantage of the rail disruption.

  “Se llama efecto miedo. Luego está el efecto saldremos mejores.”
  — Commentator [06:09]

• Analysis that the collapse in faith in high-speed rail's prime asset—its safety—may be lasting.

  “Se une la pérdida del mayor valor intangible de la alta velocidad, su seguridad.”
  — Commentator quoting Ignacio Camacho, ABC [06:23]

5. Media Oddities & International Notes

[06:35–08:11]

• Tangents into unrelated (but humorous) news:
  • Donald Trump’s letter linking Nobel Peace Prize to the annexation of Greenland (“no piensa exclusivamente en la paz”).
  • Obituary of Valentino, fashion legend, and the origins of his “rojo Valentino.”
  • Quirky animal news: Verónica, a cow in Austria, uses a broom as a tool.

6. Economic and Business Review

[08:11–09:47]

• IMF raises Spain’s growth forecast to 2.3% for 2026, yet business voices warn of destabilizing changes in the fiscal environment.

• Foreign investment in decline amidst legal unpredictability.

• Real estate boom persists, but finished housing drops.

• Defense sector's boom, reflective in global financial media.

• Concerns over China’s real, not reported, economic trajectory.

  “El Fondo Monetario revisa al alza, hasta el 2,3 el crecimiento de España para 2026. [...] voces empresariales alertan de la inseguridad jurídica...”
  — Economic Analyst [08:14]

• Light humor in the economic cartoon:

  “Celebro tener un gobierno que sabe que la realidad no está hecha para nosotros.”
  — Economic Analyst quoting Caín in La Razón [09:47]

7. Sports Roundup

[10:04–11:52]

• Football:

  • Real Madrid’s unity put to the test and Kylian Mbappé’s leadership.
  • Upcoming Champions League matches for Real Madrid and Villarreal; analysis on team dynamics.
  • Update on women’s Supercopa and attempts to rejuvenate public interest.

• Other Sports:

  • Spanish handball team’s tough prospects in the European championship.
  • Basketball: Euroliga action for Spanish teams.
  • Tennis: emerging talent Rafa Hoddar advances in the Australian Open.

  “El Real Madrid decidió poner en el foco a Kylian Mbappé. Y el delantero francés mostró más acierto con las palabras [...] de trabajar por un objetivo común. Pero bien están las palabras y luego tienen reflejo en el césped.”
  — Radio Host [10:06]

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Memorable Quotes & Moments

• On the media's pursuit of truth:

  “Son notarios de la actualidad para escribir más mentiras.”
  — Narrator [00:11]

• On politicizing tragedy:

  “¿Por qué decimos que no debe politizarse este drama cuando es obligación justo de la política dedicarse a...?”
  — Expert Panelist [02:14]

• On the resilience and sadness of families:

  “La búsqueda de desaparecidos es un infierno. No podemos más.”
  — Quoting El País headline [03:16]

• On security, faith in infrastructure:

  “Se une la pérdida del mayor valor intangible de la alta velocidad, su seguridad.”
  — Ignacio Camacho (cited by panelist) [06:23]

• On Spain's economic conundrum:

  “Celebro tener un gobierno que sabe que la realidad no está hecha para nosotros.”
  — Caín in La Razón, read by Economic Analyst [09:47]

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Timestamps for Major Segments

• 00:59–01:12 — Panel Introductions
• 01:15–02:14 — Seven Pressing Questions on the Train Accident
• 02:23–04:15 — Morning Press Roundup: Train Disaster Coverage
• 05:44–06:11 — Human Interest Stories; Psychological Aftermath
• 08:11–09:47 — Economic and Business News
• 10:04–11:52 — Sports Highlights

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Tone & Style

The program maintains a balance between somber, incisive analysis (especially concerning the accident and its aftermath) and light-hearted banter, cultural asides, and witty observations. The commentators seamlessly integrate personal stories, high-level journalism, and sharp economic and sports analysis, making for an engaging and varied listen.

For listeners: This episode is a snapshot of a society reacting to tragedy, grappling with institutional responsibility, and navigating daily life — all filtered with wit, warmth, and a sharp eye for the news behind the headlines.

Transcript

[Narrator]

Se levantan cuando el gallo aún no ha movido una pluma.

[Radio Host]

Póngame con redacción, rápido.

[Narrator]

Renuncian a dormir para otear lo que trae el día.

[News Reporter]

Llevo gastados más de 5 dólares en taxis.

[Narrator]

Son notarios de la actualidad para escribir más mentiras.

[Commentator]

Para vender más periódicos.

[Narrator]

Adelantados de la opinión.

[Commentator]

Ojalá os cayera un rayo encima.

[Narrator]

Su única bandera es el periodismo.

[News Reporter]

Este es el mayor éxito periodístico desde que Livingston encontró este.

[Narrator]

No me interesan los detalles Ahora su la libertad.

[News Reporter]

Me lo dijo mi hijo y él no miente nunca.

[Narrator]

Y su sello las ojeras.

[News Reporter]

¿Quién ha bajado las persianas?

[Commentator]

Yo entraba demasiada luz.

[Narrator]

Son La España que madruga.

[Radio Host]

Sé que hablo en nombre de todos los radioyentes al expresarles la gran admiración que siento por usted.

[Moderator]

La España que madruga en martes Profesor Rodríguez Brown. Buenos días.

[Economic Analyst]

Buenos días. Pesar del gobierno.

[Moderator]

Daniel Ramírez García Mina, el nuevo. Buenos días. Buenos días. Buenos días. Rosabal Monte.

[Commentator]

Muy buenos días.

[Moderator]

Y Félix José Casillas. Buenos días también para ti.

[Radio Host]

Buenos días a todos.

[Moderator]

Y Rubén Amón. Buenos días. Ya estamos todos saludados.

[Expert Panelist]

Así es.

[Moderator]

Un minuto.

[Commentator]

Minuto.

[Moderator]

Y hablamos de los asuntos.

[Narrator]

La espada.

[Moderator]

Son las ocho menos dieciocho minutos. Sí que es tarde, profesor. Hay siete preguntas y media para iniciar la mañana de este martes. La primera de las cuales ¿Cuándo va.

[Expert Panelist]

A dejar de ser provisional el balance provisional de los pasajeros fallecidos? La segunda ¿Qué dimensión alcanza el drama cuando la única manera de identificar un familiar o un amigo es una prueba de ADN? La tercera ¿Lo hemos visto? ¿Colaboración de administraciones, comparecencias conjuntas, rigor institucional? ¿Hemos aprendido las catástrofes del pasado o estamos en una tregua en el consenso del duelo?

[Radio Host]

La cuarta.

[Expert Panelist]

Parece convenirse que la tragedia no es un error humano. ¿Debemos inquietarnos o tranquilizarnos? ¿Cuál es la verdadera salud de nuestra red de alta velocidad ahora que se habla de estrés y de sobretráfico y que cunde la desconfianza a la joya de nuestras comunicaciones?

[Moderator]

La sexta.

[Expert Panelist]

¿Nos parece una provocación ideológica relacionar la tragedia con la liberalización del mercado ferroviario? La ¿Sé tendría mayor credibilidad la posición de Escarfuente al frente de la crisis si no se hubiera dedicado a hostigar a tantos compatriotas?

[Moderator]

Y la media, que es la última.

[Expert Panelist]

¿Por qué decimos que no debe politizarse este drama cuando es obligación justo de la política dedicarse a?

[Moderator]

Vamos a los periódicos de esta mañana. ¿De qué tratan hoy, pues?

[News Reporter]

La información en los periódicos sobre el accidente ferroviario ha entrado en una segunda fase. El número de muertos, 40, continúa estabilizado desde ayer, pero ya se conocen sus nombres, sus apellidos, sus vidas truncadas. Al mismo tiempo proliferan las noticias sobre la hipotética causa del accidente. La razón Y a veces llevan en sus portadas un reportaje acerca de las familias que todavía recorren hospitales en busca de sus allegados. Decenas de desaparecidos en un amasijo de hierro al que la grúa no puede acceder. El Instituto de Medicina Legal en Córdoba amplía continuamente su personal para abordar todas las pruebas de ADN. Las características del accidente están haciendo muy complicada la identificación de los cadáveres. El español publica un reportaje al respecto donde se habla de las caras irreconocibles y la desmembración de los cuerpos. El País titula en su la búsqueda de desaparecidos es un infierno. No podemos más. Todavía no está claro. Se escribe también bastante sobre esto. Todavía no está claro cómo va a poder accederse al talud de 4 metros por el que cayeron los vagones del Alvia. Es decir, cómo va a poder accederse por completo a esos vagones. El Confidencial Rabia en las familias por la lentitud en rescatar los cuerpos atrapados bajo los vagones de Alamud. La maquinaria no permite recuperar los dos primeros vagones del Alvia. La cuestión es que la grúa no logra levantar los vagones para sacarlos del desnivel. Entonces, fuentes de la Guardia Civil citadas en varios medios mencionan que lo más probable es que se troceen esos vagones para acceder a lo que hay debajo, dentro del propio desnivel. Acceder ahí dentro. Probablemente la peor imagen de la tragedia esté por llegar. Me refiero a lo que hay enterrado bajo los vagones del Alvia. Muchos perfiles acerca de fallecidos y de héroes colaboradores. El país habla de Cristina o una niña de 6 años, única superviviente de la familia Zamorano. Murieron su madre, su padre, su hermano y su primo. El Mundo y ABC cuentan la historia de julio, un chaval de Adamu de 16 años que fue el primero en llegar al último vagón del Alvia tras regresar de un día de pesca. Fue quien señaló el camino.

[Moderator]

Decías que hay muchos textos también acerca de las hipótesis sobre la causa de.

[News Reporter]

Este accidente y la mayoría de medios se inclina por apuntar ya a un fallo en la vía. En general, mucha prisa, muchísima a la hora de establecer la causa. Los periódicos de bocento titulan todos así posible fallo de las vías o directamente fallaron las vías. Portada de La Vanguardia La investigación se centra en roturas de la vía Portada de La Razón Un fallo en la vía, hipótesis principal de la tragedia Portada del Mundo Una brecha en la vía de 30 centímetros concentra las sospechas Portada del País La investigación apunta a una rotura de la vía férrea El español Expertos señalan la soldadura en el cambio de agujas como causa probable del accidente El confidencial en interrogación ¿Por qué se rompió un trozo de vía en Adamuz? Portada de ABC El tren descarriló tras saltar la soldadura del rail 23117 los investigadores analizan cómo pudo romperse cuando la renovación de la vía se terminó en mayo y el tren fue revisado cuatro días antes. Al posible fallo en la vía se unió una mala fortuna que también destacan los diarios. El descarrilamiento Delirio ocurrió justo cuando se cruzaba el otro tren. Además el maquinista del Albia, al tratarse de una franja menor a los 20 segundos, ni siquiera pudo frenar. Veremos qué ocurre con las indemnizaciones. El Confidencial explica la odisea de pleitos y burocracia que castigó a las víctimas del accidente de Santiago ocurrido en 2003. Las víctimas acabaron recibiendo más de 25 millones, pero en indemnizaciones ya en 2024, es decir, 20 años después. Gracias Dani A ti, patrón.

[Moderator]

En la hoguera de Belmonte qué arde.

[Guest Speaker]

Esta mañana Rosa Pues la mayor protagonista.

[Commentator]

De ayer quizá fue Ana García, que.

[Guest Speaker]

Iba en el vagón 7 delirio, por suerte embarazada y que salió muy mal parada. La hermana según su padre estaba en la UCI, no se sabe si con lesiones cerebrales y medulares, lo de menos el latido del feto.

[Commentator]

También iba con su perro Boro, perdido en el accidente, que que yo sepa no ha aparecido. Pues que sepáis que esto es de lo más leído en la web de los periódicos esta historia en El Mundo tras el accidente hacen una historia donde cuentan que tras el accidente del 23 en Grecia donde murieron 57 personas, los trenes tuvieron un 20-30% de ocupación durante meses. En España las ventas del Alvia se resintieron meses después de Angrois se tardó un año para la demanda habitual. Se llama efecto miedo. Luego está el efecto saldremos mejores. Según El Periódico de Cataluña, las aerolíneas suben los precios de los vuelos entre Madrid y Málaga. Ignacio Camacho en ABC dice aparte de analizar durante toda la columna, al final la cuestión clave es el desplome de la calidad del transporte ferroviario. Ya larga crisis de impuntualidad, los retrasos, las averías continuas y el caos cotidiano se une la pérdida del mayor valor intangible de la alta velocidad, su seguridad. En el Mundo, en El País y en La Vanguardia, Trump vincula la anexión de Groenlandia al Nobel de la Paz. Escribe una carta al premier noruego en la que le reprocha no haber recibido el premio y que ya no piensa exclusivamente en la paz. Y otro emperador, Valentino, murió ayer a los 93 años. En la Vanguardia recuerdan que su mítico rojo nació en el Liceo cuando vio un vestido magenta entre colores negros. También lo recuerda Charol Agaré en El Mundo Viendo las fotos de juventud hemos visto que pasó del Junco, aquel bailaor de los Laflores, a Juanito Valderrama. Sergi Pamis en La Vanguardia dice que Bospos podría ser el Rodolfo Chiquilicuatre de Barcelona. En común y en todos los periódicos y en todas las televisiones. El entierro de Irene de Grecia por esos riscos de Corfú por Reina Sofía. He visto en La Vanguardia que tengo unas zapatillas como la suya en El Periódico y en ABC y en La Vanguardia. Verónica con K, la primera vaca que puede utilizar herramientas, criada como mascota en el sur de Austria, es capaz de rascarse. En el experimento lo hizo con una escoba.

[Moderator]

Ahora, el despertar liberal de Carlos Rodríguez Brown con estas noticias de empresa.

[Economic Analyst]

Profesor, ya mismo. Expansión. El Fondo Monetario revisa al alza, hasta el 2,3 el crecimiento de España para 2026. En una editorial aclara Expansión que voces empresariales alertan de la inseguridad jurídica que generan los constantes cambios normativos aprobados por el Gobierno, sobre todo en el ámbito fiscal, que para los analistas están detrás de la sorprendente caída de los flujos de inversión bruta extranjera hasta el pasado septiembre sobre crecimiento sospechoso. Después te cuento lo de China. Cinco días. IFM acelera en Naturgy y se propone llegar al 29%. El Economista La vivienda terminada cae en pleno boom de las compraventas. Santa Bárbara alerta por su futuro tras perder programas de artillería y recurrirá a 7.100 millones adjudicados a Indra. Y hablando de defensa, vamos a la prensa económica internacional. ¿Te ha gustado?

[Moderator]

Muchísimo.

[Economic Analyst]

Está muy bonita la transición porque se habla de esto. La columna Leicester Financial Times habla del mercado cada vez más dinámico. Claro, el sector de la defensa y de las altísimas valoraciones que están adquiriendo las nuevas empresas de defensa. Terminamos con el Wall Street Journal. Como te decía, habla del crecimiento de China. Dice, bueno, que Pekín dijo ayer lunes que están encantados con el crecimiento del 5%. Y en realidad lo que está pasando, dice el Journal, es que la economía china se frena y los comisarios comunistas no saben cómo re solver.

[Moderator]

Y la viñeta económica de hoy ¿Cuál es? Profesor.

[Economic Analyst]

Caín en La Razón. Un matrimonio está sentado en el sofá y dice el celebro tener un gobierno que sabe que la realidad no está hecha para nosotros.

[Moderator]

Contamos ahora la actualidad del deporte con.

[Radio Host]

Félix José Casillas y del discurso a los hechos. El Real Madrid decidió poner en el foco a Kylian Mbappé. Y el delantero francés mostró más acierto con las palabras que últimamente con su mensaje de conciliación, de unidad, de lealtad, de trabajar por un objetivo común. Pero bien están las palabras y luego tienen reflejo en el césped. Y el Madrid tiene esta noche a las 9 en el Bernabéu, la doble oportunidad de mostrar que van todos a una y que lo pueden hacer desde los hechos del buen fútbol. Estuvo bien Mbappé asumiendo que la culpa es de todos los que están dentro, no tanto el entrenador. Arbel Loa, poco metido en el trabajo de técnico y muy implicado en la campaña interna por defender a Vinicius, en lo de las campañas externas organizadas y en el deterioro de un ambiente en el Bernabéu cuya soldadura con el equipo está en el punto de mira. Lo vamos a contar en el Radioestadio. Hay fútbol en Madrid. Hay fútbol en Villarreal. La visita del Ajax tiene un doble sumar la primera victoria y embolsarse los dos millones de euros por el triunfo. El carril liguero va a devolver la próxima temporada a la competición europea al equipo amarillo. Y en la agenda para jugar mañana, el Barça en Praga, el Atlética en Bergamo y el Athletic, que ya está en Estambul. De hoy también un Interarsenal y la visita del City al frío noruego a 2.000 kilómetros de Groenlandia, al círculo polar, con una máxima de 2 grados bajo cero. En Bodo hay Supercopa femenina con derbi madrileño, con la grada como punto débil, pendientes de la respuesta del público. La Federación ha elegido Castellón como sede para el Athletic Real Madrid esta tarde y para el Barça Athletic de mañana. La narrativa del Real Madrid acabó con la idea de llevar este torneo a Estados Unidos. En Dinamarca se complica el futuro de los hispanos. La selección de balonmano perdió con Alemania y pasa a la segunda fase en desventaja para enfrentarse a los daneses, a los franceses y a los noruegos. Y en este martes de fin de semana, porque también hay tres partidos de baloncesto Euroliga con Real Madrid, Barcelona y Valencia. Y se está jugando al tenis en Australia. Eliminados Carreño y Taverner. Está jugando Rafa Hoddar, de 19 años, primer grande y que está ganando al japonés Rei Sakamoto por dos sets a.

[Moderator]

Cero en seis minutos. Llegamos a las ocho de la mañana, que serán las siete en las Islas Canarias. Profesor. Dígalo, dígalo que lo he dicho bien. Ahora mismo continuamos.