Miguel Ondarreta (54:08)
El presidente del Gobierno ayer en el tono mitinero que utiliza cuando da un mitin claro. Ayer en Huesca, en la campaña electoral aragonesa, se colgó la medalla de estar trabajando día y noche con el gobierno catalán de Salvador Illa para conseguir que la comunidad catalana tenga un servicio de cercanías digno y seguro. Bueno, Pues que lleva 7 años y medio gobernando. Bueno, más de 7 años y medio. Es que Salvador ya cumple un año y medio ya en el gobierno de Cataluña. Es que antes gobernaba Esquerra Republicana, socio preferente del presidente San. Pero seguimos trabajando día y noche para que los catalanes puedan disfrutar de un servicio de cercanías digno y seguro. Claro, ahora a quién le echar la culpa de la falta de inversión, de la falta de modernización. ¿Y ahora cómo consigues paliar o combatir el hartazgo absoluto? Es que ya lo de esta mañana va a ser durante el fin de semana no ha habido servicio de cercanías de Cataluña. El jueves pasado no hubo ningún tren. El viernes se retomó de aquella manera por la tarde y a medio gas. Hoy tampoco, en contra de lo que se había anunciado, dicen no, pero va a ser gratis. Durante un mes va a ser gratis. Y hay trenes, que si los maquinistas, que si ahora una incidencia del centro de control de Adif. Cada vez más complicado para el gobierno catalán justificarse. Gobierno catalán que está a la gresca ya con Renfe, con Adif y que intenta no entrar muy a la gresca con el gobierno de Pedro Sánchez por aquí de son del mismo partido. El Salvador ya fue ministro de Pedro Sánchez y es su principal aliado en este momento con la prensa catalana recordándole a Sánchez que si hay una comunidad autónoma donde hoy tiene votos y donde hoy consigue un resultado que le permite compensar el desastre que está obteniendo en otros lugares. Vamos a ver Aragón el próximo día 8. Pues ese territorio, esa comunidad autónoma es precisamente Cataluña. El presidente en este mitin de ayer en Huesca también elogió al ministro Óscar Puente por la labor que viene realizando. Que Óscar Puente ha dado la cara en Cercanías y en el accidente de Adamuz en Córdoba. Y es verdad que eso es lo único que no se le puede negar al ministro de Transportes, que dé la cara. Nadie ha dado más entrevistas que él en la última semana. Más ruedas de prensa, más explicaciones, más respuestas. Pero no terminan ahí las responsabilidades de un ministro de Transportes. Claro, dar la cara es una obligación. Es verdad que no todos han cumplido su desempeño en su historia, pero luego está una obligación previa que es garantizar la seguridad de los viajeros, garantizar el servicio, garantizar que todas las labores de mantenimiento, de inspección de la vía, los test de seguridad, que todo se haya hecho correctamente. Esto es lo que se sigue investigando respecto del accidente de Adamuz. Noticia de la tarde de ayer y por cierto es que el Palacio de la Moncloa comunicó a la Junta de Andalucía que no va a haber funeral de Estado, el que estaba previsto para el próximo sábado en Huelva. Que se suspende. Bueno, que se aplaza. Realidad, que se ha suspendido. Que se aplaza. Sinedie. La razón que la Moncloa le ha dado a la Junta de Andalucía es que muchas familias le han dicho al Gobierno que no estarían en condiciones de desplazarse, que no podrían desplazarse, que otras prefieren que se deje para más adelante. Bueno, la sospecha de que muchas familias no quieren que haya funeral de Estado con autoridades políticas, pues es una sospecha muy legítima. Lo cierto es que no va a haber funeral. Bueno, hubo un funeral ayer en Adamuz, un funeral que no convocó nadie expresamente, un funeral de domingo tradicional, cuando se ha producido una desgracia y ahí sí, ahí sí todo. Muchas de las familias que viven cerca se han volcado en ese funeral y han expresado su dolor y su aliento a las familias de los afectados. El presidente sobre el accidente, todo lo que dijo ayer en el mitin, que no parece que un mitin sea el lugar más adecuado, la verdad, me parece, para hablar ni de la muerte de 45 personas ni para. Las tragedias ocurren, las tragedias suceden, pero lo importante es lo bien que hemos reaccionado nosotros a la tragedia. No parece que un mitin sea el lugar más adecuado para hablar de este asunto. Pero fue allí donde mostró su apoyo público al ministro Óscar Puente, porque entiende que la respuesta que está dando es la que hay que dar desgraciadamente en la vida. Las tragedias suceden, pero no es igual cómo se responde a esas tragedias. Y este Gobierno ha respondido poniendo a las víctimas en el centro de sus prioridades, con empatía, con eficacia, con transparencia y con unidad, dejando a un lado la confrontación estéril política que nos desvía del objetivo principal. Seis días después o siete días después de una enorme tragedia, de un accidente ferroviario de consecuencias verdaderamente desastrosas, siete días después, el Presidente está utilizando ese asunto para colgarse la medalla, presumir de buena gestión y confrontar con los otros, con los que no reaccionan a las desgracias, lo bien que lo hace el gobierno de nuestro país. Bueno, la investigación, digo que sigue adelante. El viernes conocimos las primeras conclusiones, todavía preliminares o no definitivas, pero de la comisión que investiga el accidente. Esa comisión que está adscrita al Ministerio y toda la. En realidad, la única hipótesis que quedando es que en efecto el accidente se produce cuando se rompe uno de los raíles. Este es de los nuevos, de los puestos en el mes de mayo. Se rompe un raíl en la soldadura, justo con un raíl de los que no se ha renovado, de los que se pusieron en el año 92. Por la fecha que aparece en cada uno de los raíles se sabe eso y aparece así en las fotos. El diario El Mundo adelantó ayer esta información, que el punto de ruptura coincide con un punto en el que uno de los carriles antiguos está soldado con uno de los carriles nuevos. No se sabe si eso ha tenido. Si eso explica lo que ha sucedido, pero sí que es una circunstancia que está probada por la fecha de cada uno de los raíles. Como El Mundo dijo que el descarrilamiento se había producido desde uno de los raíles antiguos, al ministro le ha parecido que eso es un bulo, porque el descarrilamiento como tal se produce en el carril que se rompe, que es uno de los carriles modernos. Pero vamos, que el hecho es el que sigue. La investigación lo que busca es saber a qué se debe esa ruptura, esa rotura del carril. Y en segundo lugar, si hubo manera de que esa rotura fuera detectada antes de que pasara por encima del tren de Iryo y provocará el descarrilamiento y el accidente de Adamu. Si hubo alguna manera de detectarlo, si las inspecciones se realizaron, si el mantenimiento es el correcto, si habría que hacer test de seguridad más a menudo. En fin, todo eso forma parte de una investigación que aún no ha terminado y sobre cuyas conclusiones, pues entonces sí, una vez que se produzcan, cabrá pedir responsabilidades políticas. El presidente ya haya dicho que no. Bueno, Minneapolis. Minneapolis o Minnesota. Segunda persona que muere a manos de los agentes de inmigración. Esto que se llama el ICE o el ICE enviados por Donald Trump, porque este departamento depende del gobierno federal, del gobierno de los Estados Unidos Y no de los gobiernos de los Estados Unidos. Se trata de Alex Pretty, esta última víctima mortal. Tenía 37 años. Se sabe que era enfermera en una UCI, que estaba muy en contra de las redadas de intimidación, que estaba grabando con su cámara, que era una de las personas que se oponían a lo que estaban haciendo los agentes. Pero que lo único que consta es que los agentes le redujeron. Y una vez que lo tenían inmovilizado en el suelo, uno de ellos disparó. El gobierno ha contado que es que tenía un arma. Bueno, él tenía permiso de armas. Y efectivamente llevaba un arma consigo, pero no consta que en ningún momento ni la utilizara ni tuviera intención de utilizarla. Y ahí están los vídeos. Y esto es lo que ha dicho el gobernador del estado de Minnesota, que se llama Tim Walsh. Lo que ha dicho es en contra de las versiones que está dando el gobierno de Donald Trump. A Dios gracias, tenemos un vídeo. Los vídeos desde distintos ángulos. Y son repugnantes los vídeos que refutan la versión que está dando el gobierno de los Estados Unidos. Con una situación cada vez más tensa en Minnesota, en Minneapolis y en otros lugares, en otras ciudades. Situación cada vez más tensa porque van a más las protestas ante los excesos, claros excesos. Bueno, excesos en este caso es un homicidio que podría llegar a ser considerado un asesinato, cometidos por los agentes de inmigración. Bueno, que no se ha terminado de ir la borrasca Ingrid aquí en España. Y ya tenemos la siguiente, que es la borrasca Joseph. Esta es la nueva con olas. Ya está metros ayer en las costas de Galicia. Con la alerta naranja o el aviso naranja para todo el día de hoy en la costa del Cantábrico. Y con incidencias que siguen produciendo en las carreteras de nuestro país. En muchas de esas carreteras, no de las principales, felizmente, pero sí muchas carreteras secundarias. 82 carreteras que están afectadas por el temporal y por la nieve y por el hielo a esta hora de la mañana. También complicando mucho la circulación en algunos puntos. Por eso la Dirección General de Tráfico insta a los automovilistas a que consultemos la situación en tiempo real de nuestra carretera antes de arriesgarnos a circular por ella. Para los camioneros, pues más aún, porque en algunos lugares las restricciones inmediatas que se toman son, además de los límites a la velocidad los límites a la circulación de los vehículos pesados.
