Más de uno (OndaCero)

Episodio: Qué sabemos de oficios dentro del puerto (de Almería)

Fecha: 24 de marzo de 2026
Host: Carlos Alsina

Vista general del episodio

En este episodio especial de “Más de uno”, Carlos Alsina y su equipo se trasladan al puerto de Almería para explorar la historia, evolución y oficios de uno de los principales motores económicos y sociales de la ciudad. A través de entrevistas con trabajadores y responsables del puerto, el programa ofrece un recorrido vívido y en ocasiones humorístico por profesiones tan diversas como el farero, la policía portuaria y el práctico de puerto, subrayando la riqueza humana y la transformación constante de este espacio vital, tanto en pasado como en presente.

Principales temas y puntos clave

1. El Puerto de Almería: Historia y Evolución

• Historia milenaria: El puerto se remonta a la época romana, conocido como Portus Magnus, y ha sido testigo de diferentes civilizaciones: fenicios, cartagineses, romanos.

  • [00:21] A: "Este puerto de Almería, desde el que hoy emitimos el programa, empezó a construirse hace 180 años, por lo menos en 1800."
  • [00:47] B: "A principios del siglo XX, cuando ya se acabaron las obras de construcción de los muelles del puerto, desde aquí se exportaba plomo, hierro, esparto y la uva..."

• Transformación constante: Desde el siglo XIX ha ido evolucionando; se revitalizan zonas, se recupera el patrimonio histórico y se moderniza el acceso para los ciudadanos y mercancías.

2. Oficios emblemáticos del puerto

a) Farero (Antonio C. Gandolfo)

• Herencia y tradición: Los Gandolfo han sido una familia de fareros durante varias generaciones.

  • [02:53] C: "Yo soy la sexta generación... la más grande fue la generación de mi abuelo, que eran seis hermanos, todos fareros."

• Vida en el faro: Antes aislada y solidaria, con familias que formaban comunidades muy unidas.

  • [04:36] C: "Era una vida más solidaria también respecto a lo que era el entorno y todo eso."

• Modernización: Ahora ya no viven en los faros, aunque Antonio vivió 20 años en diferentes localizaciones.

  • [05:22] C: "He estado prácticamente 20 años viviendo en faro... ya desde hace unos 20 años que ya no resido en el faro."

• Responsabilidades actuales: Coordinador de ayuda a la navegación de la Autoridad Portuaria, gestionando 9 faros y 22 balizas en Almería con un equipo de cinco personas.

  • [05:03] C: "Nueve faros con un equipo humano que es lo más importante."

b) Policía portuaria (Irene Gálvez)

• Pionera: Primera mujer policía portuaria en Almería, en un entorno tradicionalmente masculino, aunque destaca la buena acogida.

  • [08:25] D: "Cuando yo entré hace ya 22 años, no era como ahora, pero yo no he sentido machismo ni nada por el estilo..."

• Funciones: Control de accesos y mercancías, tráfico rodado, seguridad vial interna, embarque y desembarque, cumplimiento de normativas.

  • [09:00] D: "Nosotros hacemos muchísimas cosas... una policía administrativa... control de acceso, mercancía, graneles, embarque y desembarque de pasajeros y de vehículos, el tráfico rodado, la seguridad vial..."

• Temporada alta: Especial trabajo en verano por la operación Paso del Estrecho, donde se gestiona el paso de cerca de un millón de personas.

  • [10:09] D: “Uf, yo no. Un millón, me apuntan un millón.”

• Colaboración policial: Para inspección de cargas o posibles delitos graves colaboran Guardia Civil y Policía Nacional.

  • [19:05] D: “Nosotros no podemos entrar dentro de los buques porque son de otra propiedad. Entonces eso lo tendría que gestionar la Guardia Civil.”

c) Práctico de puerto (José María Berstar)

• Profesión histórica: Su origen se remonta al siglo XV, y son responsables de guiar buques grandes en maniobras complejas de entrada y salida del puerto.

  • [12:01] E: "Es una de las profesiones más antiguas que existen en España... datan del siglo XV las primeras corporaciones."

• Acceso y formación: Es necesario ser Capitán de la Marina Mercante, con años de experiencia y aprobar una oposición específica.

  • [13:39] E: "Para acceder a la oposición de práctico, tienes que haber sido dos años de capitán al mando de buques de mayores de 2.000 toneladas..."

• Funciones actuales: Asesoran en navegación dentro del puerto y velan por la seguridad de personas, instalaciones y medio ambiente.

  • [12:44] E: “Nuestra profesión es el practicaje. Es un servicio público... dirigido a velar por la seguridad de los puertos, de sus instalaciones, del medio ambiente marino y de la vida humana de la mar.”

• Condiciones en Almería: Especial atención a vientos cambiantes (ponientes) y gestión de tráfico entre puerto comercial, pesquero y deportivo.

  • [16:47] E: "La peculiaridad del puerto de Almería son los vientos reinantes... aumentan la intensidad de manera repentina, racheados, que van a lo loco."

• Coordinación y jerarquía: El capitán del buque siempre tiene la última palabra; el práctico es asesor, no autoridad suprema.

  • [18:01] E: "El práctico no manda nada. El que manda su barco es el capitán. Nosotros simplemente somos asesores."

Momentos y citas destacadas

• La vida en el puerto:
  • "Te quedas mirando al mar y dices no hace falta más en la vida, no hace falta más estar en el puerto de Almería y mirar hacia el mar" — Carlos Alsina
• Tradición familiar de los fareros:
  • "Yo soy la sexta generación... todos los seis fareros" — Antonio C. Gandolfo
• Sobre romper barreras de género:
  • "El mundo portuario era muy masculino... pero siempre me han recibido súper bien, no me he sentido discriminada" — Irene Gálvez
• Sobre la magnitud del trabajo en verano:
  • "Aquí en verano, sobre todo en verano ... un millón, me apuntan un millón" — Irene Gálvez
• Sobre el cometido del práctico:
  • "Somos asesores a los capitanes de buques... en las maniobras de entrada y salida a los puertos" — José María Berstar
• Jerarquías en el puerto:
  • “El práctico no manda nada. El que manda su barco es el capitán. Nosotros simplemente somos asesores." — José María Berstar

Timestamps de segmentos clave

• [00:06–02:53]: Introducción histórica y ambiente del puerto
• [02:53–06:26]: Entrevista con Antonio C. Gandolfo (farero)
• [06:36–11:17]: Entrevista con Irene Gálvez (policía portuaria)
• [12:01–19:48]: Entrevista con José María Berstar (práctico de puerto)
• [19:48–20:06]: Cierre y saludos finales

Tono y estilo

El episodio mantiene un tono ameno, cercano y humorístico, combinando rigor informativo con anécdotas y el ambiente familiar que caracteriza a los profesionales del puerto. Hay constante complicidad entre los entrevistados y el equipo de “Más de uno”, logrando que el oyente se sienta parte de la conversación y despertando curiosidad por los oficios que dan vida al puerto de Almería.

Conclusión

Un episodio vibrante y lleno de humanidad que revela los engranajes y el corazón del puerto de Almería. A través del testimonio directo de quienes mantienen en funcionamiento esta infraestructura, el oyente viaja por la historia, escucha tradiciones familiares únicas y comprende la complejidad y el valor actual del trabajo portuario.