Más de uno – Repaso de la prensa diaria con Alsina (21/01/2026)

Host: Carlos Alsina (Onda Cero)
Date: January 21, 2026

Episodio en resumen

En esta edición matutina de "Más de uno", Carlos Alsina realiza un exhaustivo repaso de las noticias destacadas en la prensa española, centrando buena parte del análisis en los recientes accidentes ferroviarios en Cataluña y Andalucía. El episodio mezcla información rigurosa con el característico toque irónico de Alsina, resaltando la preocupación creciente por la seguridad del ferrocarril en España, las respuestas sindicales y políticas al accidente, y otros asuntos relevantes de la actualidad política, social y cultural.

Temas principales y puntos clave

1. Accidentes ferroviarios recientes en España

• Accidente en Yelida (Cercanías, Barcelona) y Adamuz (Alta Velocidad) (00:06)

  • La prensa española reporta ambos siniestros como titulares dominantes del día.
  • Se detalla la reacción inmediata del sindicato de maquinistas SEMAF, que, devastado por la situación, suspende su actividad mediática y anuncia huelgas y movilizaciones:
    • Cita:
      “Consideran inadmisible la situación de deterioro constante que se está produciendo en el ferrocarril en nuestro país.” (00:42, Carlos Alsina)
    • SEMAF exige responsabilidades penales y la aplicación de protocolos estrictos de seguridad, hasta el punto de suspender servicios si no se garantiza la seguridad.

• Pésame y comunicación institucional de Renfe

  • Los diarios dedican páginas enteras al accidente de Adamuz y la investigación de sus causas, mientras Renfe publica notas de condolencias a las familias afectadas.

2. Desarrollo de la investigación en Adamuz

• Revisiones e hipótesis técnicas (02:45 – 04:50)

  • Alsina recoge de la prensa datos sobre las 38 revisiones realizadas por Adif en los dos meses previos al accidente, sin detectar daños relevantes salvo algunas “picaduras habituales” en los raíles.
  • El ministro Óscar Puentes había defendido la renovación de la vía en mayo y la fiabilidad del tramo.
  • Cita del experto ferroviario:
    “Todas las zonas que son nuevas también tienen pecados de juventud y pueden fallar en los primeros compases de su instalación, por la razón que sea, pero en este caso estamos hablando de una instalación nueva que al mismo tiempo ya tenía un tiempo de rodaje importante.” (03:55 – Railway Expert)

• Ruptura del raíl: una anomalía nunca vista

  • Especialistas consultados por ABC y otros medios no encuentran precedentes de una “rotura limpia” sin deformación, y consideran la hipótesis de que un objeto desprendido “hiciera palanca” y rompiera la vía.
  • El bogie (conjunto de ruedas) del vagón seis fue hallado a más de 100 metros, reforzando la hipótesis.

• Secuencia del siniestro según la prensa

  • El problema en la vía surgió después del paso de cinco vagones, saltando el raíl al paso del sexto, lo que provocó el descarrilamiento y el segundo accidente con otro tren implicado.

3. Comunicación y gestión de la emergencia

• Grabación de la llamada del maquinista tras el descarrilamiento (06:33)
  • El maquinista comunica el descarrilamiento y alerta de que el tren ha invadido la vía contigua:
    • Cita:
      "Comunicarle que es un descarrilamiento invadiendo la vía contigua. Repito, descarrilamiento. Está invadiendo la vía contigua.” (06:33 – Maquinista/Despachador)
  • Aún no eran conscientes de que otro tren (el Alvia) ya había sido también siniestrado, ni del alcance de la tragedia:
    • Cita:
      “El maquinista Delirio no fue conocedor del impacto que había sufrido el Alvia.” (06:46, Carlos Alsina)

4. Reacciones sociales, políticas y sindicales

• Limitaciones de velocidad y respuesta de ADIF

  • Tras el accidente, se reduce la velocidad máxima entre Alhama y Mejorada en la línea Madrid-Barcelona debido a presiones de los maquinistas.
  • Crítica en la editorial de El Mundo:
    “Adif incurre en un ejercicio de irresponsabilidad que agrava la percepción de la población y no ha informado ni del porqué ni de la duración de la medida.” (07:09, Carlos Alsina resumido)

• Preocupación política y relato mediático

  • Los medios reportan inquietud en Moncloa por el posible establecimiento de un relato que culpe al Gobierno central del deterioro ferroviario.
  • Opinión de Ignacio Camacho:
    “No existe la más mínima posibilidad de eludir la certeza de que el tráfico ferroviario en España es una competencia exclusiva del Gobierno central.” (07:35)

• Tensiones PP-PSOE y ambiente preelectoral

  • Se recoge la presión interna en el PP para abandonar la “tregua de Adamuz” y lanzar ataques más directos a Pedro Sánchez (el presidente del Gobierno).

5. Otros titulares del día

• Actualidad política

  • Tensión entre PP y Vox en Extremadura.
  • El escándalo de Coldo y el supuesto manejo de dinero en efectivo, alegaciones de pérdida de memoria vinculadas a la maternidad como defensa, y pagos electorales en negro.
  • Enfrentamiento entre los presidentes autonómicos Barbón (Asturias) y García Page (Castilla-La Mancha) contra la financiación autonómica del Gobierno.

• Cultura y sociedad

  • Apertura al público del antiguo túnel desde el Palacio Real al Campo del Moro, usado históricamente por Alfonso XIII.
  • Amenazas a la plataforma Filmin por difusión del documental "Ícaro", sobre las protestas independentistas catalanas de 2019, realizado con grabaciones policiales:
    • El director de Filmin subraya que la plataforma no recomienda ni retira el documental, solo facilita su acceso para que cada uno lo juzgue:
      Cita resumen:
      “Ellos ni lo recomiendan ni lo dejan de recomendar, que solo dan la opción de verlo y así poder juzgarlo.” (Finales del resumen, Carlos Alsina)

Momentos destacados y citas notables

• SEMAF sobre el deterioro ferroviario:
  “Hay que tomar medidas con urgencia [...] Vamos a exigir responsabilidad penal a las personas encargadas de garantizar esa seguridad.” (00:42, Carlos Alsina citando comunicado SEMAF)

• Especialistas sobre el accidente:
  “Nunca habían visto una rotura de un trozo de la vía del rail como esta. Una rotura sin deformación del rail, una rotura limpia.” (04:20, Alsina citando ABC)

• Conversación de alerta tras el descarrilamiento:
  “Comunicarle que es un descarrilamiento invadiendo la vía contigua.” (06:33 – Train Dispatcher)

• Críticas a la gestión administrativa:
  “Adif incurre en un ejercicio de irresponsabilidad que agrava la percepción de la población [...]” (07:09 – Alsina resumido de El Mundo)

Resumen útil para no oyentes

Este episodio proporciona un minucioso repaso informativo y crítico sobre la crisis actual en la red ferroviaria española tras varios accidentes graves. Alsina analiza la cobertura mediática, recoge voces de expertos y sindicatos, y expone las reacciones políticas y sociales, todo presentado con su sello de comentario mordaz y contextualización. Además del tema central ferroviario, ofrece titulares breves sobre política, sociedad y cultura, dejando al oyente bien informado del pulso nacional a 21 de enero de 2026.