Viajero del Alvia que ha creado una plataforma de afectados: "Ninguna administración se ha puesto en contacto con nosotros"

Summary

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Podcast Summary: "Viajero del Alvia que ha creado una plataforma de afectados"

Podcast: Más de uno
Host: Carlos Alsina, Onda Cero
Guest: Mario Samper
Date: January 26, 2026

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Episode Overview

This episode centers on the aftermath of a recent Alvia train accident. Carlos Alsina interviews Mario Samper, a passenger who was on board and is now forming a support platform for those affected. The conversation delves into Mario’s personal experience during and after the accident, the lack of administrative support, and the grassroots initiative to provide psychological and practical aid to survivors and bereaved families.

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Key Discussion Points & Insights

Mario Samper’s Experience During and After the Accident

• Shock and Immediate Aftermath
  Mario describes the experience as “una película de terror” (a horror movie) ([01:06]). He and others observed flashing emergency lights nearby, but it took 50 minutes to an hour before help reached them, causing great anxiety.
• Lack of Timely Assistance
  Passengers were left unsure why ambulances and emergency services were delayed. Mario recounts that he and another passenger decided to walk towards the lights and informed the Civil Guard of the situation ([01:06]).

Motivation for the Platform of Affected Passengers

• Initial Impulse
  After being discharged from the hospital, Mario and other “less seriously injured” passengers tried repeatedly to contact Renfe for assistance in returning home—finally being sent a taxi by an insurance provider only around 8:30 am ([02:19]).
• Expanding Support
  The initial small group expanded as more people, including those suffering psychological trauma, joined. The group grew to address basic needs—information, solidarity, and help regarding employment, insurance, and compensation ([03:41]).

Scope and Inclusion of the Platform

• Who Can Join
  The platform is open to all train passengers, regardless of physical injuries, since “todo el mundo plantea el mismo cuadro psicológico” (everyone deals with the same psychological impact). Families of deceased passengers are also being included ([04:02]).
• Aims
  The group’s primary goal is mutual aid, not legal or political action, at least initially ([03:41]).

Absence of Administrative Support

• No Contact from Governments or Renfe
  Neither Mario nor any group members have received communication from the Junta de Andalucía or other authorities about the accident or related memorial events. There has been no outreach—“ninguna administración se ha puesto en contacto con nosotros” ([04:53]).
• International Passengers—Particular Difficulties
  Foreign nationals face unique obstacles repatriating remains; there is little guidance or proactive support, especially for those less familiar with digital tools ([05:21], [05:43]).

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Notable Quotes & Memorable Moments

• “Yo, por ejemplo, no he conseguido ver prácticamente ningún informativo y no tengo muchas noticias... He descrito varias veces como una película de terror...”
  — Mario Samper ([01:06])
• “Pasaron los minutos hasta incluso 50 o una hora y ya eso nos alertó, nos preocupó mucho...”
  — Mario Samper ([01:06])
• “Estuvimos toda la noche desesperados intentando volver a nuestro domicilio...”
  — Mario Samper ([02:19])
• “Muchos de los viajeros se encuentran en una situación... no saben qué hacer respecto a sus bajas laborales, los seguros, las indemnizaciones, todo esto.”
  — Mario Samper ([02:58])
• “Todas las personas que iban en el tren... aunque no hubiera herida de consideración física, pero todo el mundo plantea el mismo cuadro psicológico...”
  — Mario Samper ([04:02])
• “Ninguna administración se ha puesto en contacto con nosotros, no ya para darnos explicaciones o pedirnos perdón, en fin, hablar con nosotros a ver cómo estamos por lo menos.”
  — Mario Samper ([04:53])

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Timestamps for Important Segments

• 00:01 – 01:06: Mario recounts the accident and immediate aftermath.
• 02:07 – 03:41: Origins and purposes of the affected passengers’ platform.
• 03:41 – 04:27: Criteria for joining the platform and role of relatives of victims.
• 04:27 – 05:21: Lack of administrative outreach and information regarding memorials.
• 05:21 – 06:17: Special difficulties facing international passengers and families.

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Tone & Language

Conversation is somber and direct, conveying the ongoing trauma and frustration of affected passengers but also highlighting the solidarity emerging from within the group itself. Mario’s language reflects both his emotional state and practical concerns.

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Conclusion

Mario Samper’s testimony offers a poignant insight both into the lived experience of Alvia passengers and the struggle for basic support after the tragedy. The grassroots platform demonstrates the need for mutual help and underlines the troubling lack of governmental or institutional attention in the wake of such incidents.

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Transcript

[A]

Algunos de los viajeros, o al menos uno de los viajeros de lalvia, está promoviendo la constitución de una plataforma de afectados que pueda ser la voz que hable en nombre de muchas personas que iban en los trenes o que han perdido a personas que iban en esos trenes. Se llama Mario Samper y él iba en el Alvia y nos atiende amablemente a esta hora de la mañana. Mario, buenos días.

[B]

Hola, buenos días.

[A]

¿Qué tal? Buenos días. Pues nosotros bien, Tú, una semana después, tú ibas en el Alvia, en el vagón tres o cuatro, supongo.

[B]

En el cuatro, concretamente.

[A]

En el cuatro, claro. A medida que han ido pasando las horas sabiendo, y habéis ido sabiendo todos los que ibais en el área, muchas más cosas de cómo se producen aquellos minutos posteriores al accidente, cómo tuvisteis algunos viajeros que ir hasta el Lirio a preguntar por qué los equipos de emergencia, las ambulancias no llegaban hasta donde estaba accidentado vuestro tren, En fin, todo esto que hemos ido contando. Tus impresiones una semana después, ¿Cuáles son, Mario, sobre cómo se desarrolló todo aquella noche?

[B]

Bueno, pues tanto yo como el resto de viajeros con los que puede contestar las impresiones, lo que tenemos todavía estamos en estado de shock, estamos intentando asimilar la situación. Yo, por ejemplo, no he conseguido ver prácticamente ningún informativo y no tengo muchas noticias, no tengo conocimiento de cómo se están sucediendo los acontecimientos en días posteriores. Yo puedo hablar de aquel momento que. Que he descrito varias veces como una película de terror, en la que efectivamente, aunque desde el primer momento, casi el primer momento, veíamos luces, rotativos, supongo, de guardia civil o de bombero, pues fueron pasando los minutos hasta incluso 50 o una hora y ya eso nos alertó, nos preocupó mucho muchas de las personas que estábamos allí y decidimos, un par de personas decidimos ir hasta la zona de las luces, no sabíamos tampoco que había allí otro descarrilo. Y bueno, ya contactamos a mitad de camino con unos guardias civiles que le comentamos cómo estaba la situación.

[A]

Esta plataforma que estás promoviendo, que estáis promoviendo, ¿Con qué intención lo hacéis? ¿Qué es lo que os ha llevado a poner en marcha esta iniciativa? Cuéntame.

[B]

Sí, pues en principio, los que aparentemente teníamos heridas leves nos llevaron al hospital de Andújar por la saturación que había en el Reina Sofía. Entonces resulta que una vez que teníamos los diagnósticos, estábamos todos ya conociendo qué síntomas teníamos y todo, nos atendieron los sanitarios, pues llamamos a Renfe en multitud de ocasiones, durante toda la noche, concretamente hasta las ocho y media de la mañana, no nos recogió un taxi que un seguro nos proporcionó para irnos a nuestro domicilio. Quiero decir, estuvimos toda la noche desesperados intentando volver a nuestro domicilio y en ese momento, in pass, alguno de nosotros pensó que sería interesante mantener un grupo con seis personas que estamos allí, bueno, para mantener comunicaciones posteriores. Luego resulta que con el paso de los días, hemos detectado que muchos de los viajeros se encuentran en una situación, pues bueno, no saben qué hacer respecto a muchos aspectos, respecto a sus bajas laborales, los seguros, las indemnizaciones, todo esto. Y entonces hemos ido dando acogida con el paso de los días. Al final se ha conformado un grupo bastante grande, personas que tienen muchas necesidades, pero son básicas, inicialmente son básicas. El grupo por el momento no tiene pretensiones más allá de darle calor y ayuda a esas personas que están en esa situación.

[A]

Y es una plataforma que está abierta, Mario, tanto a viajeros que iban en el Alvia como tú mismo y que resultaron afectados, incluso aquellos que resultaron sólo afectados por el contratiempo que supone tener que pasar la noche en otro lugar, como a personas que resultaran heridas, incluso familiares de las personas que perdieron la vida en los accidentes.

[B]

Sí, bueno, todos los que iban en el tren, lógicamente, somos afectados simplemente, aunque no hubiera herida de consideración física, pero todo el mundo plantea el mismo cuadro psicológico y entonces todo, como digo, son aceptados. Efectivamente, las víctimas no pueden estar ya ahí, pero sus familiares también se están dirigiendo a nosotros y también estamos incluyéndolo, lógicamente.

[A]

¿Los pasajeros del Alvia o tú en concreto, no has recibido por parte del Gobierno de la Junta de Andalucía ninguna indicación o invitación para asistir al funeral del sábado que viene, el que iba a celebrarse en Huelva? No sé si han sido contactadas solo las familias de los fallecidos o si han sido también contactados todos los pasajeros o los viajeros que pudieran estar afectados por el accidente. ¿En tu caso no ha habido ese contacto?

[B]

No, no, ni en mi caso, ni en ninguno de los participantes del grupo. De los integrantes de este grupo nadie ha recibido noticias y ni una indicación siquiera de cómo hay situaciones muy caóticas de personas que son extranjeros que tienen que llevar sus fallecidos a otros países no saben qué hacer, están muy perdidos y efectivamente ninguna administración se ha puesto en contacto con nosotros, no ya para darnos explicaciones o pedirnos perdón, en fin, hablar con nosotros a ver cómo estamos por lo menos.

[A]

Pero estas personas que me dices que son nacionales de otros países, algunas veces vienen en España desde hace muchísimos años, pero que ahora quieren repatriar los restos mortales, a estas personas no se les ha ofrecido desde la administración ya no se les está ayudando para que puedan hacer las gestiones pertinentes y poder cuanto antes poder ir de regreso con sus muertos a casa.

[B]

Pues yo he tenido conocimiento de varios casos. Sé que en la página web de Renfe hay un. Hay un enlace a unas personas que sí, efectivamente, están ayudando y sé que tienen mucho interés en que haya ese conocimiento, pero lógicamente la familia de los fallecidos que incluso iban en el Alvia, tienen desconocimiento de esta situación. Hay que indicarles, oye, dirigiros a este número, que ahí os van a ayudar, que os van a decir, pero por sí solo, incluso hay personas que son muy mayores que no manejan Internet, no se ha conectado con ellos de la mejor manera posible.

[A]

Mario, gracias por haber hablado con nosotros esta mañana. Un abrazo también.

[B]

De nada. Buenos días.

[A]

Gracias y buenos días. Bueno, contertulios de este.