C (3:40)

Los que están trabajando, los que vienen a emprender un proyecto de vida en España, será su realidad recogida por ese proyecto de ley. Esto es lo que está defendiendo el Partido Popular. Los que en otras circunstancias, ya sea con antecedentes penales o que vengan a este país otras cosas, pues evidentemente no deberán de ser recogidos. Pero parece sentido común porque el Partido.

A (3:57)

Popular adelante con la tramitación. Hagamos entre todos una buena reforma legal, una buena ley. Lo mismo dijo el Partido Socialista que llegó a esa votación arrastrando bastante los pies y urgido por las 600.000 firmas y por los grupos de la izquierda. Aquel día las asociaciones de inmigrantes celebraron los la votación que se produjo en el Congreso dieron por hecho que la reforma legal, la nueva ley, llegaría Y luego lo que llegó fue la realidad. Y la realidad fue que a golpe de propuestas, textos, negociaciones, enmiendas no sé qué, que no llegaban a ningún sitio, de una manifiesta desidia del gobierno y del principal partido de la oposición, la iniciativa se fue dejando morir. Hubo algún intento de retomar el proyecto para alumbrar una reforma legal que pudiera tener el respaldo de todos los grupos menos Vox, pero esos intentos no prosperaron. Se dijo que si Junts y Podemos eran incompatibles, que si el PNV no quería mucha manga ancha con la inmigración, que si el PP recelaba de una regularización que fuera masiva, que si con las nuevas condiciones de arraigo y el nuevo reglamento que había aprobado el Gobierno, pues ya valía que si regularizar era gasolina para Vox, o sea, los clásicos de una tramitación parlamentaria encallada. La sorpresa llegó ayer cuando el Gobierno cedió a Podemos, que no a sumar a Podemos, el anuncio de que hoy el Consejo de Ministros va a aprobar por su cuenta y riesgo la regularización extraordinaria por la vía del decreto y sin necesidad de pasar después por el Parlamento. Explican que para un decreto como este no se requiere de convalidación, el Gobierno tiene potestad para hacer y deshacer en esta materia. Tampoco requiere de pactar previamente con nadie, por tanto tampoco requería de un pacto previo con Podemos ni con nadie. Lo que hace pues poco meritorio intuir que con Jone Belarra lo que se han negociado son otras cosas y que se le ha permitido a Podemos, es verdad, que se cuelgue la medalla de esta regularización si es quien más ha insistido Podemos. Pues oye, bien por Podemos, que de fondo está el asunto de reconstruir el bloque de la investidura. Podemos vuelve al redil y a ver si así Podemos ahora apoya la cesión de las competencias. La cesión de las competencias migratorias a Cataluña, que es lo que se había comprometido el Gobierno con Junts. Y a lo mejor así Puigdemont dice bueno, van cumpliendo y entonces se reconstruye el bloque de la investidura. Bueno, podría ser. Pero claro, como el Gobierno podría haber aprobado este mismo decreto en los últimos dos años o año y medio, bueno, incluso podía haberlo aprobado en los últimos 7 años y 8 meses que lleva gobernando. Lo tiene en bandeja el PP, y de hecho ya lo ha dicho, para decir que esto es una maniobra de distracción, una cortina de humo para ocultar los trenes de cercanías en Cataluña, el caso Adamuz, a Óscar Puente, en fin. Bueno, esto también está en el guión, las maniobras de distracción según la oposición. Pero hay casi medio millón de personas que viven y trabajan aquí hoy y que van a dejar todo eso en segundo plano. El porqué, la maniobra política, a quién conviene la estrategia, la táctica, Porque para ellas la puerta que se abre supone un cambio sustancial. No de condiciones económicas, porque seguirán sin tener la vida resuelta la mayoría de ellas, pero sí de condiciones legales. La diferencia entre la tranquilidad de tener tus papeles en regla y la intranquilidad de temer que cualquier día te puedan deportar. Porque es un hecho que el gobierno que hay ahora no va a deportar. Nunca se planteó deportar a los irregulares que hay en España. Tampoco lo hizo el gobierno anterior. Pero si algún día cambiara el signo del gobierno podría llegar al poder un partido que quisiera deportarlos a todos. Y esa intranquilidad, pues ahí estaba. Hoy el gobierno va a concretar el procedimiento, va a concretar los requisitos, va a concretar los plazos. No tener antecedentes penales, como decía el PP, pues va a ser uno de esos requisitos. Surgirán pronto los profetas que ya están afinando sus voces, que advertirán de que al dar papeles a tantísimas personas a la vez, España se levantará hablando con acento extranjero, como Karen Butler, el síndrome del acento extranjero. Y habrá quien crea percibir esta misma tarde, recién aprobado el decreto, terribles efectos nocivos de esta medida, como avalanchas de sin papeles en las fronteras, decididos a invadirnos para apropiarse de lo nuestro, como si en lugar de ecuatorianos o marroquíes o sudaneses fueran Donald Trump en Groenlandia. Vienen a por lo nuestro, nuestras costumbres y en peligro y a ver ahora qué hacemos. El efecto nocebo de tanto advertir de las consecuencias nocivas las empezarán a notar esta misma tarde. En realidad, todas estas personas que son susceptibles de apuntarse a la regularización extraordinaria concernidas por esta medida, en realidad todas estas personas ya viven, ya conviven, ya trabajan aquí. La mayoría de ellas ya hablaba español antes de venir aquí, porque vienen de países donde se habla español. Otras muchas lo han aprendido o lo chapurrean. Conviven con quienes sí tenemos papeles aquí y sabemos de sobra de su existencia, de su presencia y de que no han encontrado hasta ahora la manera de corregir su situación irregular, o sea, de poner su vida en orden. A diferencia de quienes por tener padres españoles y habernos quedado aquí, hemos tenido siempre una vida en comparación con la suya, francamente ordenada, esforzada, sin que nadie nos regalara nada, trabajando como los que más, pero con los papeles en regla desde el día que nacimos, que No es poco. ¿Quién lo habría dicho? Estas cosas pasan. El responsable de la comisión que investiga el accidente de Adamuz se ha convertido de pronto en el testigo de cargo contra el ministro Óscar Puente. La comisión está adscrita al Ministerio, se lo recuerdo, lo contamos hace ocho días. Está adscrita al Ministerio, pero goza de independencia. ¿Bien es verdad que el lunes fue saludada por una legión de comentaristas como una suerte de grupo de jubilados a las órdenes del Ministerio a los que no había que hacer el menor caso porque eran peones que le harían el caldo gordo a la versión gubernamental? Bueno, ¿Quién habría dicho que ocho días después nadie pondría en duda el buen criterio de la comisión de expertos y la valoración que ayer hizo su presidente en una entrevista con el Colegio de Ingenieros de Caminos?

D (10:10)

Todo parece evidenciar que la causa principal, el origen de toda esta tragedia ha sido la rotura tanto del carril como de una soldadura. ¿Por qué se encontraba así esa soldadura? ¿Cómo se podía haber detectado? Etc. El juntar dos carriles de épocas distintas, en principio no es causa de ningún tipo de anormalidad. Siempre que se tenga en cuenta, siempre que se haga bien, estoy plenamente convencido de que vamos a llegar al fondo de la cuestión.

A (10:36)

La soldadura no aguanta, la cabeza del raíl se suelta, los vagones siguen pasando, van acusando ya el desnivel y finalmente se rompe un trozo del raíl, tumba el resto del raíl o cae el resto del raíl. Bueno, no significa que esté probado que fue el hecho de que hubiera un raíl antiguo soldado, con un raíl nuevo lo que hiciera fallar esa soldadura. Esto está investigándose. Hay otros raíles antiguos soldados a raíles nuevos donde no se rompió nada. Por eso está investigándose y ahí sigue adelante y parece que a buen ritmo. Esta investigación técnica, esta entrevista del ingeniero Barrón, le ha generado un serio problema al ministro Oscar Puente. ¿Por qué? No por haber ocultado nada, sino por esta frase temprana que ya lo subrayamos ayer, a comienzos de la semana pasada, pronunció el ministro y que ahora se le vuelve en contra La vía es.

E (11:23)

Una vía completamente renovada. Es una vía en la que se han invertido 700 millones y en concreto en ese tramo concluyeron los trabajos de sustitución, de cambios, de desvíos, etc. En el mes de mayo de este año.

A (11:35)

La vía completamente renovada. Esto lo dijo el ministro el lunes 19 de enero. El viernes 23 fue su subordinado, el presidente Adif, quien informó de que el punto de la vía objeto de sospecha era la unión de un raíl de los antiguos con un raíl de los nuevos.

C (11:48)

Esta soldadura unía el carril que existía.

A (11:51)

Antes de proceder en mayo a la renovación del desvío con el carril que.

C (11:55)

Se ha dispuesto muy con el desvío.

A (11:57)

Si hay raíles de los antiguos, la renovación no ha sido completa ni integral. Oscar Puente alegó ayer que la expresión renovación completa es una expresión técnica que no significa que se sustituyan todos los materiales antiguos.

E (12:09)

Renovación integral lo que quiere decir es que esa vía se renueva de punta a punta, no en todos sus elementos se revisa íntegramente y se sustituyen todos aquellos elementos que técnicamente se consideran deben ser sustituidos.

A (12:24)

Y luego imputó ignorancia a Miguel Tellado por no saber lo que era una renovación integral. Dijo que se informe antes de sacar a pasear su ignorancia, con tan mala fortuna, de que a esa hora estaba grabando esta entrevista el presidente de la comisión de Investigación del accidente de la Comisión de investigación es un ingeniero con 40 años de experiencia en Adif, o sea que muy ignorante no parece el Sr. Barrón.

D (12:46)

Todos creíamos que se había hecho una remodelación, una renovación integral de la línea Madrid Sevilla después de 30 años de funcionamiento y no ha sido así. Se han renovado los desvíos, que era una parte que por lo visto presentaba algunos problemas que podrían llegar a ser críticos, y alguna parte más del carrilaje y algún elemento más que vamos a comprobar precisamente ahora. Es una de las cosas que hemos pedido a Adif que nos informe de exactamente qué se ha hecho, por qué y y por qué unos tramos sí y otros tramos no.

A (13:18)

No es un ignorante quien lo dice, es el ingeniero que tiene encomendada la dirección de la investigación ¿Y que ha dicho algo más en esa entrevista? Seamos justos y contémoslo todo. Ha dicho también que Óscar Puente le eres completamente libre de hacer y decir lo que creas conveniente. Tú y tu equipo sois completamente independientes por aquellos analistas que sostenían que el Gobierno estaba aplicando la estrategia del apagón y que deben de estar perplejos al ver un primer informe oficial sólo cinco días después de los hechos y ver al investigador jefe adscrito al Ministerio dejando mal al señor Ministro y abriendo la puerta a una posible responsabilidad de la Administración por el fallo de la soldadura o de la vía y sin que nunca, por cierto, se haya puesto bajo sospecha a ninguna empresa privada, a diferencia, una vez más, de lo que pasó cuando el apagón. Escuchas a Alsina en Onda Cero Dirección.