Автоэксперт - Владимир Подборочкин @ Radio Record #137 (11-08-2026)

Summary

---

Обзор эпизода

В этом выпуске программы «Автоэксперт» на Радио Рекорд автоэксперт Владимир Подборочкин в прямом эфире отвечает на вопросы слушателей о неисправностях и выборе автомобилей, делится практическими советами по эксплуатации, диагностике и уходу за машинами. В дружелюбной атмосфере обсуждаются как частные случаи, так и общие проблемы, с которыми сталкиваются российские автовладельцы.

---

Основные темы и ключевые вопросы

1. Pajero Sport: Черный дым, ошибка DPF (00:12–01:30)

• Ситуация: Слушатель подробно описывает проблему с Mitsubishi Pajero Sport 2.4 дизель — появление ошибки DPF (сажевый фильтр), затем из выхлопа начинает идти черный дым. Тяга не пропадает, топливо залито «хорошее».
• Рекомендации Владимира:
  • Не ездить в тайгу на автомобиле с диагностированной ошибкой:

    «…чтобы не остаться в тайге и не стоять возле скрытой двери...» (00:52, В. Подборочкин)

  • Процедура диагностики:
    • Рекомендовано удалить EGR и сажевый фильтр, т.к. проблема, скорее всего, в последнем.
    • Сажевый фильтр быстро выходит из строя при частых коротких поездках, особенно городских.

    «Сажевый фильтр может отходить до 100 тысяч, может на 50 тысяч даже…» (01:18, В. Подборочкин)

  • Финальный совет — срочно посетить сервис и выполнить диагностику.

2. Mitsubishi ASX 2014: Стоит ли брать? (01:30–02:14)

• Вопрос: Что скажет эксперт о Mitsubishi ASX 2014 года, 2.0?
• Ответ Владимира:
  • За свои деньги — неплохая машина, но есть нюансы.
  • Необходимо тщательно осмотреть на подъёмнике: особое внимание уделить аркам и днищу — «машины сильно гниют».

    «Это основное больное место этих машин.» (02:03, В. Подборочкин)

  • Моторы 1.8 и 2.0 — в целом добротные, но лучше избегать авто с агрессивной эксплуатацией.
  • Есть шанс найти «классную комплектацию за вменяемые деньги».

3. LeFan X60: Детонация и масло (02:14–03:01)

• Вопрос: ЛиФан X60 при запуске «детонирует и дизелит», потом нормализуется; подъедает масло на оборотах, дым тёмный. Поможет ли раскоксовка?
• Ответ Владимира:
  • Начать с проверки свечей: выкрутить и оценить цвет и состояние (белые, чёрные, в масле/бензине).

    «Я бы в первую очередь начал копать точно свечи…» (02:39, В. Подборочкин)

  • Проверить катушки зажигания — возможны пропуски как по отдельным цилиндрам, так и по всем.
  • Диагностика мотора эндоскопом, после — возможность использовать раскоксовку.

    «Если мотор закоксован… в целом можно рискнуть и раскоксовкой» (03:00, В. Подборочкин)

  • Про Toyota уточнить не может — не сталкивался детально с данной маркой.

4. Pajero: Плюсы и слабые места (03:01–03:59)

• Комментарий: Мнение о Mitsubishi Pajero.
• Эксперт отмечает:
  • И дизельные, и бензиновые моторы у Pajero хороши, двигатели ресурсные.
  • Бензиновый — более «прожорливый», для текущих реалий целесообразнее дизель.
  • Слабые места: лакокрасочное покрытие, подвеска и тормоза.

    «Подвеска и тормозная система — слабая часть.» (03:59, В. Подборочкин)

5. Благодарность от слушателя и заключение (04:00–конец)

• От слушателя: Василий благодарит за совет по топливу, отказался от добавления спирта, использует присадку, результатом доволен.

  «…ллю присадку, как ты и советовал Супротек, вполне устраивает меня и мою машину…» (04:18, слушатель Василий)

• Реакция эксперта:

  «Спасибо большое, делитесь автомобилем, всем хороших дорог, пока-пока!» (04:33, В. Подборочкин)

---

Запоминающиеся цитаты

• Владимир Подборочкин:

  «Не нужно выезжать с семьёй в тайгу на неисправном автомобиле…» (00:38)

• Владимир Подборочкин:

  «Сажевый фильтр может отходить до 100 тысяч, может на 50 тысяч даже. Потому что он не успевает прожигаться…» (01:17)

• Владимир Подборочкин:

  «Эти автомобили очень сильно гниют. Это основное больное место этих машин.» (02:03)

• Слушатель Василий:

  «Спасибо за твои рекомендации с топливом. Помнишь, мы разбирались три недели?.. Лью присадку, как ты и советовал Супротек, вполне устраивает меня и мою машину…» (04:18)

---

Важные временные метки

• 00:12 — Вопрос о Mitsubishi Pajero Sport, ошибка DPF
• 01:30 — Обзор Mitsubishi ASX 2014, нюансы выбора
• 02:14 — Диагностика LeFan X60: детонация, масло, раскоксовка
• 03:01 — Комментарии о Toyota и Mitsubishi Pajero, слабые места
• 04:18 — Благодарность слушателя за советы по топливу
• 04:33 — Финальное прощание, пожелание хороших дорог

---

Общий тон и стиль

Владимир Подборочкин говорит доступно, профессионально и с юмором, ясно объясняет даже сложные технические вопросы, искренне желает помочь каждому слушателю. В эпизоде преобладает открытая и дружелюбная атмосфера живого радиоэфира.

Transcript

[A]

Вейкаперы на рекорды. Автоэксперт Владимир Подборочкин. Как и обещали, отвечать на ваши вопросы в прямом эфире. Володя, привет, дружище. Да, всем доброе утро.

Так, очень длинный вопрос с него. Давай начнем. Владимир, здравствуйте. Ситуация такая. Едем на Pajero Sport.

Три дизель, 2,4 литра пробега. 129,600 с прицепом. В тайгу 5 часов. В общем, выехали из дома. Через километров 30-40 появляется вот такая ошибка.

Неисправность системы DPF. Тяга не пропала. Машина едет отлично. На обратном пути начало из выхлопа системы начинает идти черный дым. Также тяга не пропала.

Машина едет хорошо. Топливо залили хорошее. В общем, Володя, проблему понял. Что делать? Ну, во-первых, не нужно выезжать с семьёй в тайгу на неисправном автомобиле, за автомобилем нужно следить, в первую очередь, чтобы не остаться в тайге и не стоять возле скрытой двери Вот, что делать в данной ситуации?

В данной ситуации я бы удалил клапан EGR на самом деле И удалил бы стажевый, потому что, скорее всего, проблема с стажевым фильтром, если у вас пошел еще черный дым. Процедура стандартная, вполне. Стажевый фильтр входит, на самом деле, если ездить какими-то короткими поездками по городу, Прям со всеми продолжительными. Сажевый фильтр может отходить до 100 тысяч, может на 50 тысяч даже. Потому что он не успевает прожигаться, так как автомобиль сам прожигает его на протяжении какого-то километража.

Поэтому нужно ехать в сервис. Ну, конечно же, лучше еще почитать автомобиль, естественно. А так, проблема, сажевый фильтр слабый. Поехали дальше. Хочу купить Mitsubishi ASX 2014 года, двухлитровый.

Как машинка? Скажи, пожалуйста.

Ну, в целом, за свои деньги автомобиль неплохой. Если его покупать, рассматривать, покупать, он должен подходить, конечно, грамотно. Смотреть его обязательно на подъемнике, смотреть под крыльцами, смотреть низ автомобиля. Эти автомобили очень сильно гниют. Это основное больное место этих машин.

Ну и, соответственно, мотор 1.8, 2 литра, нет-нет, продают с маклажором, ну и не очень любят агрессивно ездить. А так, автомобиль неплохой, за свои деньги можно найти прям супер-хорошую комплектацию, равное крыло. Круто. Вопрос к эксперту. LeFan X60 1.8 при запуске детонирует и дизелит несколько секунд, потом все норм.

Это может быть цепь ГРМ также подъедает масло на оборотах? Дым темный, куда копать? Поможет ли раскоксовка вообще? Дым темный, автомобиль покатит однозначно. Что же может быть?

Слушайте, на самом деле, может быть и на цвет, конечно, можно угрешать немножко, но я бы в первую очередь начал копать точно свечи, выкрутил бы, посмотрел их состояние. В каком они виде? Белые, черные, в масле, в пензине. То есть от этого можно уже отталкиваться. Проверим бы катушки, скорее всего пропуски либо по всем цилиндрам, либо по каким-то определенным.

Если мотор закоксован, это можно будет понять, если залезть туда эндоскопом, то в целом не можно рискнуть и раскоксовкой. Откровенно говоря, сразу скажу за Toyota, точную информацию вам не дам, потому что я не столкнулся с этими автомобилями, видел их только. Просто видел их, не разбирал, не читал про них, не видел их на сервисе. Что касаемо пожара, довольно неплохой автомобиль на самом деле. Балетчик у него немного.

У него как и в дизель, так и в бензин очень хорошие моторы. Довольно-таки ресурсные. Бензин, конечно, естественно, пушит побольше. Он очень прожорливый. Ну и в наше время, наверное, будет практичнее рассматривать автомобиль на дизеле.

Слабые места с небольшим пробегом. Это, естественно, лакокрасочное покрытие. В пожаре-то еще очень слабая подвеска и тормозная система. Круто, здесь это не вопрос, просто Володь доброе утро, ничего не сломалось, покупать ничего не собираюсь, просто хочу сказать тебе спасибо за твои рекомендации с топливом. Помнишь мы разбирались три недели?

Окончательно разобрался наш слушатель Василий, идею со спиртом откинул, лью присадку, как ты и советовал Супротек, вполне устраивает меня и мою машину еще раз спасибо. И мы, Володь, говорим тебе спасибо большое за ответы на вопрос. Ой классно, спасибо большое, делитесь автомобилем, всем хороших дорог, пока-пока.