Tekan Habis Podcast – Episode 75: Peralatan Bengkel dan Peralihan kepada EV
Date: 24 Februari 2026
Host: Thoriq Azmi, Irzal Kamal, Aiman Shuhaimi

Episod Ringkasan

Tema Utama:
Episod kali ini membincangkan tentang peralatan bengkel yang digunakan dalam industri automotif tradisional dan bagaimana bengkel serta mekanik perlu menyesuaikan diri dengan peralihan teknologi ke arah kenderaan elektrik (EV).

Perbincangan Utama & Insight

1. Apa itu Peralatan Bengkel Tradisional?

• [02:10] Thoriq memulakan dengan menerangkan peralatan asas bengkel konvensional: set spanar, jack, lifter, mesin tuning enjin, dan sebagainya.
• Irzal berkongsi pengalamannya tentang standard industri dan keperluan untuk sentiasa “up to date”:
  • “Kita kena ada alat scan, dulu cukup dengan OBD2 saja, sekarang dah banyak integrasi lebih kompleks.” (Irzal, 03:36)

2. Cabaran Peralihan ke EV

• [07:55] Aiman menekankan perubahan ketara keperluan servis EV berbanding kereta ICE (Internal Combustion Engine).
  • “Dulu tukar minyak enjin antara basic, sekarang dengan EV, tugas utama tukar bateri, software update, dan check sistem elektronik.” (Aiman, 08:20)
• Bengkel memerlukan peralatan diagnostik khas untuk EV, bukan cukup sekadar alat konvensional.
• Isu kekurangan tenaga kerja mahir dalam servis EV dibangkitkan.

3. Ketersediaan dan Kos Peralatan Baharu

• [12:30] Thoriq menerangkan penyesuaian modal permulaan yang tinggi:
  • Alat untuk bateri, peralatan safety (seperti glove penebat), serta kursus khas mahal.
  • “Kalau nak tukar ke EV, anda kena labur... bukan setakat alat basic, tapi safety sampai training pun kena consider.” (Thoriq, 13:05)
• Aiman menambah contoh harga alat grin bar dan sistem pendingin bateri EV.

4. Realiti Bengkel Kecil dan Mekanik Jalanan

• [16:45] Irzal berkongsi kekhuatiran bengkel kampung dan mekanik jalanan yang berisiko ketinggalan arus jika tidak upgrade:
  • “Bengkel-bengkel kecil... banyak yang takut nak ambil risiko beli alat baru sebab modal besar dan kereta EV pun belum banyak customer.” (Irzal, 17:10)

5. Tanggungjawab Pemilik & Pengguna

• [20:20] Perbincangan tentang tanggungjawab pengguna untuk memahami servis berkaitan EV, terutama keselamatan.
• Terdapat kekeliruan di kalangan pengguna mengenai jaminan warranty dan servis rasmi.
• “Bukan semua kedai boleh sentuh EV… pengguna kena peka, nanti warranty boleh batal begitu saja.” (Aiman, 21:05)

6. Trend Industri dan Masa Depan Bengkel

• [25:40] Semua hos bincangkan trend global:
  • Banyak negara sudah mula wujudkan pusat latihan EV, Malaysia perlu agresif mendidik mekanik baru.
  • “Kena ada peralihan minda, jangan anggap EV itu susah sangat, sebenarnya ada peluang baru.” (Thoriq, 27:15)
• Pembicaraan tentang kolaborasi antara institusi latihan, pengeluar EV, dan kerajaan.

Petikan & Momen Menarik

• Irzal, 03:36 – “Kita kena ada alat scan, dulu cukup dengan OBD2 saja, sekarang dah banyak integrasi lebih kompleks.”
• Aiman, 08:20 – “Dulu tukar minyak enjin antara basic, sekarang dengan EV, tugas utama tukar bateri, software update, dan check sistem elektronik.”
• Thoriq, 13:05 – “Kalau nak tukar ke EV, anda kena labur... bukan setakat alat basic, tapi safety sampai training pun kena consider.”
• Irzal, 17:10 – “Bengkel-bengkel kecil... banyak yang takut nak ambil risiko beli alat baru sebab modal besar dan kereta EV pun belum banyak customer.”
• Aiman, 21:05 – “Bukan semua kedai boleh sentuh EV… pengguna kena peka, nanti warranty boleh batal begitu saja.”
• Thoriq, 27:15 – “Kena ada peralihan minda, jangan anggap EV itu susah sangat, sebenarnya ada peluang baru.”

Timestamps Segmen Penting

• 02:10 – Pengenalan peralatan asas bengkel
• 07:55 – Kebutuhan servis EV dan perbezaannya dengan ICE
• 12:30 – Kos peralatan baru dan latihan EV
• 16:45 – Realiti & cabaran bengkel kampung
• 20:20 – Peranan pelanggan & warranty EV
• 25:40 – Trend global dan masa depan bengkel Malaysia

Penutup

Episod ini membongkar realiti industri bengkel automotif Malaysia menjelang era EV – bukan sahaja dari segi peralatan dan teknologi, malah dari sudut keperluan latih-tubi, peranan komuniti mekanik, dan kesedaran pengguna. Dengan tona santai dan sedikit humor, hos-hos berjaya mengetengahkan isu-isu teknikal dan cabaran rantaian automotif masa kini, dengan mesej jelas: industri mesti bersedia berubah untuk tidak ketinggalan arus.