Tekan Habis Podcast – EP66 Summary
Title: Selam Rinci Takrifan CBU, CKD Dan Lokalisasi, Dan Bayar Hutang Jawab Q&A
Date: 23 Disember 2025
Hosts: Thoriq Azmi, Irzal Kamal, Aiman Shuhaimi

Episod Overview

Dalam episod ke-66 Tekan Habis Podcast, Thoriq, Irzal, dan Aiman menyelami secara terperinci perbezaan dan implikasi antara terma automotif CBU (Completely Built-Up), CKD (Completely Knocked Down), serta konsep ‘lokalisasi’ dalam sektor automotif Malaysia. Episod ini juga membayar “hutang” dengan menjawab beberapa soalan kritikal daripada pendengar berkaitan isu-isu automotif semasa.

Topik Utama yang Dibincangkan

1. CBU vs CKD: Takrifan, Keuntungan dan Kekurangan

• CBU:

  • Kenderaan diimport terus dalam keadaan telah siap dipasang sepenuhnya dari luar negara.
  • Cukai import biasanya lebih tinggi.
  • Pengeluar biasanya memilih CBU untuk model-model niche atau volume rendah.
  • Thoriq Azmi (05:10):
    “CBU ni, senang cerita, bawa masuk kereta siap-pasang. Tapi kerajaan kenakan cukai tinggi sebab nak galakkan pemasangan tempatan.”

• CKD:

  • Kenderaan dibawa dalam bentuk ‘kit’ dan dipasang dalam negara.
  • Dapat insentif cukai dan galakkan daripada kerajaan.
  • Sumbang kepada pembangunan industri tempatan dan pekerjaan.
  • Aiman Shuhaimi (08:37):
    “CKD ni komponen datang asing-asing, pasang sini… jadi boleh guna vendor tempatan, buka peluang kerja.”

• Impak kepada pengguna dan industri:

  • Kos kereta, harga runcit, kualiti pemasangan.
  • Persepsi pengguna terhadap standard CBU vs CKD.

2. Konsep Lokalisasi dalam Industri Automotif

• Takrifan Lokalisasi:

  • Menggunakan komponen yang dibekalkan oleh vendor tempatan dalam proses pemasangan kenderaan CKD.
  • Insentif lebih tinggi jika kadar lokalisasi tinggi.

• Isu utama:

  • Lokalisasi boleh tingkatkan ekonomi tempatan, tetapi cabaran utama ialah kualiti dan keupayaan vendor tempatan.
  • Irzal Kamal (13:12):
    “Lagi tinggi komponen tempatan, lagi besar insentif… tapi cabarannya, vendor kena jaga kualiti, tak boleh main tangkap muat.”

• Contoh dan perbandingan:

  • Pengeluar besar macam Proton & Perodua yang dah capai tahap lokalisasi tinggi.
  • Perbandingan dengan syarikat luar negara yang masuk ke pasaran Malaysia.

3. Soal Jawab (Q&A) dari Pendengar dan Isu-isu Semasa

• Persoalan mengenai ‘rebadging’ dan impaknya kepada jenama:

  • Host membincangkan strategi ‘rebadge’ dan kenapa ia masih relevan, termasuk aspek pemasaran dan ekonomi.
  • Thoriq Azmi (22:45):
    “Kalau tengok dunia sekarang, rebadging ni satu strategi survive… bukan sebab syarikat malas inovasi, tapi nak scale up market.”

• Soalan mengenai perbezaan cukai antara CBU dan CKD:

  • Penjelasan struktur cukai, bagaimana ia mempengaruhi harga runcit akhir.
  • Aiman Shuhaimi (28:19):
    “Beza tax ni, kadang ratus ribu juga kesan dia—tu sebab kadang nampak beza RM30,000 harga model sama CBU dengan CKD.”

• Isu tentang kereta elektrik (EV) dan pemasangan tempatan:

  • Perbincangan pendek tentang potensi EV tempatan serta cabaran infrastruktur dan polisi.

Notable Quotes & Memorable Moments

• Thoriq Azmi (16:56):
  “Bila cakap CKD, jangan ingat semua pasang tempatan tu sama standard dengan CBU. Ada juga assembly line yang lebih maju dari negara asal!”
• Irzal Kamal (25:10):
  “Vendor tempatan perlu sentiasa up skill – sebab expectation pengguna sekarang makin tinggi, tak macam dulu.”
• Aiman Shuhaimi (30:47):
  “Market Malaysia ni unik, tak boleh copy-paste model negara lain. Kerajaan kena bijak seimbangkan insentif dengan perlindungan industri.”

Segment Timestamps

• [00:00-01:55] — Pendahuluan & agenda mingguan
• [02:00-13:00] — Penerangan panjang lebar tentang CBU vs CKD
• [13:00-21:00] — Konsep lokalisasi dan kepentingannya untuk industri & pengguna
• [21:00-32:00] — Sesi soal jawab: rebadge, isu cukai, soalan model EV
• [32:00-habis] — Rumusan dan penutup (non-content omitted)

Kesimpulan

Episod ini menyediakan pandangan mendalam tentang bagaimana struktur pemasangan kenderaan, polisi cukai, dan usaha lokalisasi mempengaruhi harga dan industri automotif negara. Takrifan mudah aspek teknikal serta pengalaman hands-on dari hos memberi nilai tambah kepada pendengar yang mahu memahami isu-isu automotif semasa secara santai tetapi informatif.