
Hosted by Kênh VOV Giao thông (VOVGT) · VI

Thái Lan đang xem xét áp dụng trở lại phí nhập cảnh đối với khách du lịch quốc tế sau nhiều năm trì hoãn. Mức phí mới có thể cao hơn đề xuất 300 baht trước đây do lạm phát và chi phí bảo hiểm tăng cao.

Tại một khu xưởng ở gần thủ đô Delhi của Ấn Độ, những chiếc xe tải chạy dầu diesel cũ đang trải qua cuộc “lột xác” đặc biệt. Thay vì bị loại bỏ hay đưa vào bãi phế liệu, chúng được tháo bỏ động cơ đốt trong gây ô nhiễm và lắp đặt hệ truyền động điện hoàn toàn mới.

Trong bối cảnh Singapore đẩy mạnh thử nghiệm xe tự lái, không ít tài xế đã lo lắng rằng công nghệ hiện đại có thể khiến mình mất việc trong tương lai. Nhưng giới chức khẳng định, các doanh nghiệp vận tải và công đoàn nước này đang theo đuổi chiến lược "chuyển đổi nghề nghiệp" thay vì thay thế lao động hàng loạt.

Giữa tháng 5/2026, Thủ đô Bangkok, Thái Lan chấn động sau vụ tai nạn kinh hoàng khi một đoàn tàu chở hàng lao thẳng vào chiếc xe buýt mắc kẹt trên đường ray giữa dòng xe đông đúc.

Giá nhiên liệu tăng mạnh cùng áp lực lạm phát đang khiến ngày càng nhiều người dân Pakistan từ bỏ xe chạy xăng để chuyển sang xe máy và xe tay ga điện. Xu hướng này không chỉ giúp giảm chi phí đi lại mà còn thúc đẩy sự phát triển của ngành xe điện tại quốc gia Nam Á này.

Giá nhiên liệu leo thang và tình trạng thiếu hụt xăng dầu do ảnh hưởng từ cuộc chiến ở Trung Đông đang khiến nhu cầu xe điện hai bánh tại Đông Nam Á tăng mạnh.

Chào mừng quý vị quay trở lại với loạt "Ký sự đi Sing" do phóng viên Chu Đức, Ban VOV Giao thông Quốc gia thực hiện. Như các bạn đã nghe ở hai kỳ trước, đô thị Singapore đào đường khắp nơi để xây dựng, mở rộng metro và những trung tâm vận tải khổng lồ dưới lòng đất. Mặc dù vậy, hạ tầng giao thông vĩ đại đến mấy cũng chỉ là những khối bê tông vô hồn, nếu như không gian sống không mang lại tiện nghi cho con người.Mời quý vị cùng tìm hiểu tầm nhìn và Kế hoạch Xanh rất đáng học hỏi của người Sing. Ngay sau đây là kỳ cuối: Tái thiết sông, lấn biển - Tầm nhìn trăm năm của người Sing và gợi mở với Hà Nội.

Trong kỳ trước, chúng ta đã hình dung trải nghiệm đi bộ giữa những đại công trường đào đường không một vết bụi tại Singapore; để phục vụ cho siêu dự án mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị (Metro) lên 360km vào đầu những năm 2030.Nhìn về nước nhà, Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội cũng vừa đặt ra một mục tiêu đầy tham vọng: phát triển mạng lưới đường sắt đô thị lên tới 1.200 km, lấy các nhà ga làm hạt nhân để quy hoạch không gian ngầm và các trung tâm thương mại. Để hình dung viễn cảnh đó sẽ mang lại hiệu quả kinh tế và sự tiện lợi như thế nào cho người dân, hãy cùng phóng viên Chu Đức giải mã kỳ tích giao thông của Singapore trong kỳ 2 với nhan đề: Bí ẩn đồng 1 đô, kỳ tích Metro và chiến lược vận tải tích hợp.

Vừa qua, Hà Nội đã chính thức thông qua Quy hoạch chung Thủ đô với tầm nhìn 100 năm. Bản quy hoạch này mang theo những kỳ vọng thay đổi toàn diện thành phố: từ việc đưa Sông Hồng thành trục cảnh quan trung tâm, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD), khai thác không gian ngầm, cho đến lộ trình cấm xe máy và thu phí ùn tắc.Những bài toán khổng lồ này thực chất không hề xa lạ. Tại Đông Nam Á, Singapore cũng đã và đang trải qua hành trình lột xác tương tự. Trong chuyến công tác mới đây, phóng viên Ban VOV Giao thông Quốc gia đã ghi lại những góc nhìn mang tính tham chiếu. Mời quý vị cùng theo dõi loạt "Ký sự đi Sing", mở đầu với kỳ thứ nhất: Thả bộ giữa hàng trăm lô cốt, đại công trường.

Từ nhà máy xe điện đến các cơ sở lắp ráp máy bay, các tour “du lịch công nghiệp” đang trở thành xu hướng mới tại Trung Quốc. Không chỉ hút khách, các tour tham quan công nghệ còn giúp doanh nghiệp quảng bá thương hiệu, nuôi dưỡng niềm tự hào, thay đổi cách giới trẻ nhìn về sản xuất công nghệ cao trong nước.