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Acontece que no es poco | 16 de diciembre de 1900: Málaga y la huella de la tragedia de la fragata alemana Gneisenau
00:15:06
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Transcript36 lines
- [00:02]
Nieves
Ser podcast.
- [00:09]
Costrina
En la ventana Acontece que no es poco. Un relato personal de la historia con Nieves con Costrina, Cadena SER.
- [00:26]
Carla
Hola Nieves, buenas tardes.
- [00:28]
Costrina
Hola Carlas, ¿Qué tal?
- [00:29]
Carla
Buenas tardes. Antes de empezar voy a recordar algo que muchos oyentes seguramente conocen, pero está bien para el contexto de lo que vamos a contar hoy. El deber de auxilio es una ley del mar que obliga al capitán de un barco a socorrer a quienes se encuentren en peligro, sin importar su condición, su nacionalidad ni nada. Ese deber de auxilio, por cierto, que algunos intentan sabotear cuando los que están en peligro son inmigrantes que vienen de África, pero hoy no hablamos de eso. Lo que no está escrito, que yo sepa, es que desde tierra se tenga que socorrer a quienes están en el mar. Y sin embargo es de sentido común hacerlo y de pura decencia, aunque te pueda costar lo que vida. Y la vida es lo que les costó a un puñado de malagueños tal día como hoy de 1900, cuando un barco alemán naufragó frente a la ciudad. Es una historia de aupa.
- [01:16]
Costrina
Es una historia muy bonita dentro de.
- [01:19]
Carla
La tragedia, es muy bonita.
- [01:21]
Costrina
Nace de una tragedia ocurrida efectivamente el 16 de diciembre de 1900 y es una de esas historias pequeñitas que nos va a llevar a otras pequeñitas historias que completarán un puzle con una gran historia que incumbe a la ciudad de Málaga. Es una ciudad muy amable y habitable en otros tiempos, antes de que fuera entregada por los propios malagueños al turismo más depredador, como ocurre ya en Toledo. Ha habido unas protestas en Toledo el otro día, también en Segovia, en Palma, en Madrid, en Barcelona. Son ciudades casi invivibles para los vecinos que resisten e inalcanzables para quienes necesitan vivir en ellas y que son los que dan vida a la ciudad. Pero bueno, acaban sobreviviendo en los alrededores. Así que como doy por hecho que los malagueños conocen lo que vamos a contar o no, pero bueno, yo lo doy por hecho y creo que esta historia no les va a interesar a esos 500.000 cruceristas del todo incluido a bordo que llegan, suben por la calle Larios, colapsan, bajan por la del Teatro Romano y se largan. Pues se lo vamos a contar al resto, a los visitantes de Málaga, a los viajeros no a los turistas depredadores. En el escudo de la ciudad de Málaga, además de los dibujicos de colorines que tienen todos los escudos, incluido el yugo y las flechas, que nada tiene que ver con los nazis de este país, falangistas y franquistas, salvo que lo plagiaron. En ese escudo hay un lema de los más largos que yo he visto, porque han ido añadiendole títulos por cada cosa que pasaba en la ciudad, unas muy honrosas y otras que mejor no haber puesto, la verdad, ya te digo yo.
- [02:51]
Carla
Perdona una cosa, por no dejar colgado lo de olivo y las flechas, porque nos pasó ya el otro día también con lo de la cruz gamada. Vamos a contar cómo se inventaron esa simbología los Reyes Católicos, que luego plagiaron los falangistas, así por saberlo.
- [03:06]
Costrina
La verdad es que la historia es interesante, pero así contada por encima. A ver, el yugo y las flechas fue el logotipo del reinado en común de Isabel y Fernando. Fernando de Aragón aportó el yugo, símbolo de sometimiento, dominación y. Porque la primera letra de yugo, la Y, es la inicial de Isabel cuando.
- [03:26]
Carla
Se escribía con Y.
- [03:28]
Costrina
Y también aportó las correas con las que se ata los bueyes al yugo, esas correas hechas un nudo, pero un nudo que aparece cortado. Ese es el famoso nudo gordiano que Fernando el Católico plagió a su vez de Alejandro Magno. Sí aquí plagia todo Dios, Ana Rosa, Quintana, Franco, Fernando el Católico. Aquí lo plagian todo.
- [03:47]
Carla
Pues no dejemos colgado tampoco lo del nudo gordiano. A ver de dónde viene eso.
- [03:50]
Costrina
Pues también muy chulo. La leyenda del nudo gordiano dice que Alejandro Magno llegó a la ciudad de Gordia, que estaba en Asia, men. Vio un yugo atado con una cuerda hecha un nudo. Y se decía que el que consiguiera deshacer el nudo, el nudo gordiano, conquistaría el mundo. Alejandro llegó, vio, calculó. ¿Y voy a perder yo el tiempo deshaciendo un nudo con la prisa que tengo por conquistar el mundo? Sacó la espada y cortó el nudo de un tajo. Hala, deshecho. Ese es el famoso nudo gordiano. Y ese yugo con las cuerdas cortadas es el que copia Fernando esa parte. Y luego Isabelita aportó el manojo de flechas por la flechas FD Fernando. Todas con las puntas hacia abajo, porque así están metidas en la funda que se lleva a la espalda, en la carcasa esa que llevan atrás, que están listas para agarrar una cargar y dispararla. Simbolizaba la justicia para disparar a herejes, infieles y delincuentes. Bueno, te recuerdo esa justicia, la de Peralvillo de ayer.
- [04:49]
Carla
¿Cómo olvidarlo?
- [04:51]
Costrina
La de primero disparar y después preguntar. Sí, pero bueno. Luego llegaron los falangistas, copiaron el yugo y las flechas. Las flechas las pusieron con las puntas hacia arriba para dar idea de mayor agresividad. Y luego llegó Franco, y como ese símbolo estaba representado en fachadas, escudos, iglesias, esculturas y pinturas de todo el territorio, se lo apropió y lo convirtió en símbolo de la dictadura. Y así este asesino dictador unió el catolicismo de los sobrevalorados Isabel y Fernando a la represión. Y yo creo que ya podemos volver a Málaga. Catch the worst of the worst with.
- [05:31]
Narrator/Poet
Bonuses up to fifty thousand dollars and generous benefits. Apply now join dot Ice dot gov. Ay, mi mala gala bella, vengo como un cenachero pregonando mil letrillas pa que sepa lo mucho que yo te quiero y te echo con mis manos en la feria una mañana con nerdo y jamines blancos, las más bonitas Viznagas, Cach, Castillo de Gibralfaro, la Alcázaba, la Alameda, la gente en la calle Lario, Trinidad, la Rosaleda. Ah, Y en la manquita había jurarte Ay, ese amor que fue creciendo.
- [06:21]
Costrina
Ah.
- [06:23]
Narrator/Poet
Allí en los baños del Carmen, donde te fui conociendo, decías que la leyenda.
- [06:32]
Carla
Escrita en el escudo de Málaga es muy larga, muy larga, muy larga, muy larga. Y con calificativos de las cosas que han ido ocurriendo en la ciudad.
- [06:40]
Costrina
Sí, fíjate, leo toda la palabra. Lo que pasa es que luego hay que saber por qué se pone cada cosa. No nos va a dar tiempo a todos. Te digo, leo toda la palabrería que rodea el escudo. Tanto monta eso ya se adivina quién lo puso. Y luego sigue la primera En el peligro de la libertad, la muy noble, muy leal, muy hospitalaria, muy benéfica y siempre denodada ciudad de Málaga. Ese es el título. Uno de esos adjetivos o títulos tiene que ver con lo que sucedió hace hoy 125 años. El 16 de diciembre de 1900 se metió un tormentón en Málaga que allí mismo, junto a un dique hundió la fragata alemana que no sé si voy a saber pronunciar porque Egneisenau. Los malagueños se lanzaron a ayudar. Los marineros alemanes lucharon por sobrevivir y pese a todo murieron 41 alemanes y 12 malagueños. El hundimiento fue responsabilidad del comandante porque el día anterior, incluso sin existir la eficaz Agencia Estatal de Meteorología, pero existiendo el sentido común de quien conoce su mar y su tierra, la Comandancia de Marina aconsejó a los oficiales refugiar el buque Misena oeste dentro del puerto en vez de permanecer fondeado. Porque es que se metió un temporal de levante y no hicieron caso ni caso. Estaban fondeados porque este buque era un buque escuela y mientras esperaban recoger a. Un día estaban allí porque esperaban recoger a un diplomático alemán para llevarlo a Marruecos. Y el comandante decidió aprovechar el tiempo para hacer ejercicios y prácticas de tiro fuera del puesto.
- [08:21]
Carla
Qué fuerte que no hicieran caso con un temporal ahí encima.
- [08:24]
Costrina
Sí, pues es que el comandante ya. Pero es que no hizo caso de las recomendaciones de la alerta roja. Prefirió meterse mar AD. Cuando se metió ya el temporal dijo bueno, pues me meto mar adentro y enfrento el temporal. Pues a lo mejor se creía que sería una buena práctica además para los alumnos del buque escuela, porque a lo mejor también pensaba que un temporal de levante en el Mediterráneo era poca cosa. Los vientos empujaron el buque hacia la escollera y lo estrellaron. Las campanas de Málaga sonaron para que el que pudiera fuera a ayudar. Pero bueno, la tragedia se mascaba. El comandante alemán, responsable último de la muerte de más de 50 hombres, pues mira qué bien, a huevo. Hizo lo mismo que Mazón y su equipo de la Generalitat, tan patriota como inepto. Obviar las advertencias pese a que ellos, al margen de carecer de sentido común, sí contaban con la eficacia de Metes. Pongamos otra pieza en el puzle de esta historia que enlaza con el naufragio y con la Dana de Valencia. En 1907 se produjo en Málaga lo que allí se conoce como la Gran Riá. La gran riada es una inundación sin que hubiera caído una gota en la ciudad. Pero a Málaga llegó una avalancha de agua y barro que se llevó por delante 21 vidas, destrozó viviendas y comercios y arrasó con los puentes sobre el cauce del río Guadalmedín.
- [09:44]
Carla
Lo mismo que ocurrió con el barranco del Pollo. Exactamente igual.
- [09:47]
Costrina
Exactamente lo mismo. Alemania tuvo noticias de aquel desastre y en agradecimiento a la ciudad de Málaga por la ayuda prestada en el naufragio del buque unos años antes, regaló la construcción de un bonito puente de hierro. Quien siendo de Málaga no conozca esta historia es para dar una colleja porque en mitad del puente cuelga un cartel que Alemania donó a Málaga este puente agradecida al heroico auxilio que la ciudad prestó a los náufragos de la fragata de guerra Erneisen Augusta. Y ahora vuelvo al escudo. Vuelvo al escudo. Si a esa larga leyenda que luce se añadió a Málaga el título de Muy hospitalaria es precisamente por la ayuda y la hospitalidad que los malagueños prestaron a los tripulantes de la fragata, incluso después de muertos. También es verdad que visto lo que se ha convertido Málaga en la actualidad, sólo es hospitalaria para cruceristas y gente que buscan pisos turísticos porque es un poquito inhóspita para los malagueños que la necesitan.
- [11:16]
Carla
Eso último que has dicho de que Málaga fue hospitalaria con las víctimas del naufragio. Increíble. Incluso después de muertos. Oye, esto va a ser otra pieza del puzle, ¿No?
- [11:25]
Costrina
Está todo hiladísimo. Pero antes de esa pieza del puzle tenemos que poner otra. En Málaga había un edificio llamado el Hospital Noble, que antes de ser hospital fue un señor llamado José Guillermo Noble, aunque lo diga así todo castellanizado, porque así se le recuerda. En realidad era un pedazo de británico nacido en Frisbee, en Inglaterra, pero en Málaga es conocido como José Guillermo Noble. Este señor fue médico, llegó a Málaga porque el clima de allí era mejor que el de su pueblo y después de morir sus herederos fundaron en su nombre un hospital destinado a auxiliar a los vecinos y para los marineros enfermos sin distinción de nacionalidad y siempre con la condición de que sus servicios fueran benéficos y públicos. Así esto lo pilla Isabel Díaz Ayuso, su novio y el grupo Quirón lo habían depredado en cinco minutos, pero tenía que ser benéfico y público. Otro de los títulos que tiene la ciudad, además del de Muy hospitalaria es el de Muy benéfica. Y eso es porque en este Hospital Noble se acogieron a centenares de heridos procedentes de la cruenta e injustificada guerra del Rif en la que el Borbón metió a España la famosa guerra de Marruecos de la que hemos hablado. En ese mismo hospital es donde fueron también atendidos las decisiones. Decenas de heridos en el naufragio del buque. Y de nuevo el Imperio alemán mostró su agradecimiento a Málaga donando al Hospital Noble un armario, una mesa y un esterilizador para instrumental. Otro esterilizador de vendajes, más mobiliario de quirófano, 16 camas con sus colchones, con sus 16 mesitas de noche, con sus 16 sillas. Es cierto que Málaga ayudó y pagó el precio porque 12 malagueños se dejaron la vida, pero los alemanes practicaron el refrán que dice es de bien nacido ser agradecido. Y ahora sí, va la penúltima pieza del puzle para encajar un naufragio. Un escudo, un lema, un puente, un hospital, la hospitalidad, la generosidad, todo.
- [13:26]
Carla
Bueno, pues queda contar qué pasa con los muertos del barco.
- [13:30]
Costrina
En aquellos tiempos ni era costumbre ni se podía estar trasladando muertos de acá para allá. Y los 41 tripulantes muertos tuvieron acogida en el cementerio inglés de Málaga. Y aquí Málaga. Málaga como ciudad no tiene ningún mérito. Porque Málaga era muy católica y lo de ayudar e incluso morir por ayudar, vale. Pero dejar que alguien que no es católico se entierra en uno de sus cementerios católicos, eso ya ni en broma. Se emponzoña la tierra regar de la gilipuyua. Y esta es la última pieza del puzle para la que nos quedamos sin tiempo. Contar por qué en Málaga se creó el primer cementerio británico de la península. No de España, de la península. Y que sirvió y aún sirve para coger en una tumba de lo más digna y monumental a los 39 marineros fallecidos en el naufragio de la fragata y los dos oficiales, el comandante inepto y el jefe de máquinas, que descansan en tumbas aparte e individualizadas. 41 alemanes en un cementerio británico de Málaga.
- [14:29]
Nieves
Dicen que si vieras pasar a tu lado la muerte en la Mercedes, la que se alargaba, te da buena suerte. Todos habéis venido hasta mis enemigos o.
- [14:53]
Costrina
Llora.
- [15:00]
Nieves
Tírame Magnolia, Magnolia o lo que sea.
- [15:05]
Carla
Nieves. Mañana más, mañana.
- [15:07]
Costrina
Muchas gracias, Carla. Un beso. Dejamos pendiente los cementerios británicos.
- [15:11]
Carla
Sí, ese es un tema también.
- [15:13]
Costrina
Sí, sí, sí. Lo vamos a contar. Para no perderte ningún episodio. Síguenos en la aplicación o la web de Laser Podium Podcast o tu plataforma de audio favorita.