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On débute l’émission avec Jean-Pierre Houle et Claude Bélanger pour discuter des changements législatifs qui devraient être envisagés dans le monde du camionnage. Il est question de la possibilité de retirer temporairement le droit de conduire à un chauffeur impliqué dans un accident mortel, le temps que l’enquête permette d’établir les faits, qu’il soit reconnu responsable ou non. Est-il vraiment envisageable de reprendre le volant dans les jours qui suivent? Ils abordent aussi la crainte de voir arriver sur nos routes des chauffeurs venus des États-Unis après y avoir perdu leur permis, ainsi que l’évolution du boycottage des produits américains et de son effet réel à l’heure actuelle. En deuxième période, Steeve St-Gelais, président de Boisaco, est avec nous pour parler de cette entreprise coopérative de Sacré-Coeur, sur la Haute-Côte-Nord. Il revient sur la réalité de l’industrie forestière dans le contexte des tarifs douaniers, tout en expliquant pourquoi ce secteur devrait, selon lui, faire partie des priorités du prochain gouvernement du Québec. On termine avec Marie Saint-Laurent, qui accompagne Benoit Therrien à un rendez-vous important pour l’industrie, Truck World, dont l’ouverture est prévue dès demain à Mississauga. Ils parlent de l’importance de cet événement pour le milieu du camionnage et de ce qu’ils iront y voir sur place. The post 15 avril 2026 Jean-Pierre Houle, Claude Bélanger, Steeve St-Gelais et Marie Saint-Laurent appeared first on Truck Stop Québec.

Dans sa chronique, Pierre-Hugues Boisvenu aborde le registre public des prédateurs sexuels qui, à ses yeux, est incomplet et nous explique pourquoi. On discute aussi des détenus qui, depuis la prison, jouent aux influenceurs et des sentences pour les immigrants qui sont dans certains cas réduites, une pratique qui serait répandue dans le district de Montréal pour « contourner » l’esprit de la loi en matière d’immigration. On revient églament sur l’accident qui a coûté la vie d’Alexandra Poulin; comment certaines entreprises de transport peuvent faire si peu de cas de l’entretien de leurs mastodontes? Et que dire des 10,5000 camionneurs délinquants interceptés depuis octobre? On termine sur la guerre en Iran, les élections fédérales partielles et la chefferie à la CAQ. On continue avec Marie-Élyse Blais qui nous parle de son voyage entre filles au Bali, de sujets pour adultes et elle nous présente plusieurs nouveautés chez Eros! The post 14 avril 2026 Pierre-Hugues Boisvenu et Marie-Élyse Blais appeared first on Truck Stop Québec.

Dans sa chronique, Yannick Marceau revient sur l’arrivée de Christine Fréchette à la tête de la CAQ, sur Bernard Drainville et sur le dossier du détroit d’Ormuz. En deuxième période, direction Filgo avec Jeff Clavel, qui vient annoncer une promotion intéressante. Les nouveaux clients Cardlock Filgo – Sonicarte peuvent obtenir jusqu’à 400$ en récompenses. Avec une seule carte donnant accès au réseau Filgo, Sonicarte et partenaires, on parle d’une option simple et avantageuse pour gérer le carburant! Il est aussi question des stations multiénergies. Camion, remorque ou équipement à financer? Caroline Bergeron, de Source Financement CB Inc., présente en troisième période des solutions rapides et adaptées à la réalité. Une bonne occasion de parler financement avec une approche pensée pour le terrain. Ne laisse pas ta capacité de rouler ou de te réaliser dépendre du financement! The post 13 avril 2026 Yannick Marceau, Jeff Clavel et Caroline Bergeron appeared first on Truck Stop Québec.

On commence avec Charles Pellerin, broker, qui parle du prix du carburant dans sa chronique. Avec lui, on se demande comment certains arrivent à jouer à la bourse en fonction des variations du marché de l’énergie. En deuxième période, Steve Bouchard, rédacteur en chef du magazine Transport Routier, revient sur le début des audiences publiques de l’enquête du coroner du Québec concernant les collisions mortelles impliquant des véhicules lourds. Il est aussi question de la loi 430, soit la Politique d’évaluation des propriétaires et des exploitants de véhicules lourds. Est-ce que la Commission des transports du Québec (CTQ) a réellement assez de pouvoir? On termine avec Samuel Bibeau, de Fleet Solution, qui discute des impacts du retrait des systèmes antipollution. Il présente aussi des pistes de solution, un regard différent sur la situation et des alternatives face à cette problématique qui prend de l’ampleur dans l’industrie avec le phénomène du delete des systèmes antipollution. The post 9 avril 2026 Charles Pellerin, Steve Bouchard et Samuel Bibeau appeared first on Truck Stop Québec.

On débute le show avec le chum Serge Lampron pour jaser d’un sujet qu’il connaît bien, le camionnage. On en profite aussi pour prendre de ses nouvelles et pour discuter d’un sujet devenu inévitable ces temps-ci, la politique. En deuxième période, Richard Corbeil fait le point sur les chauffeurs inc. et sur l’état d’avancement de ce dossier. On revient également sur l’élection dans Terrebonne et sur les conséquences que cela peut avoir pour le gouvernement fédéral. On termine l’émission avec Hans Mercier, ancien chef du Parti 51 et avocat de profession. Il revient sur ce qu’il considère comme une occasion manquée pour le Canada de devenir le 51e État, avant de livrer ses impressions sur la guerre actuelle en Iran. The post 8 avril 2026 Serge Lampron, Richard Corbeil et Hans Mercier appeared first on Truck Stop Québec.

Dans sa chronique, Pierre-Hugues Boisvenu aborde le dossier de la SAAQ. Laxiste ou généreuse? Le dossier de cet homme accusé d’avoir gravement blessé un policier soulève de sérieuses questions, alors qu’il aurait fallu plus de 100 tentatives avant qu’il obtienne finalement son permis. La SAAQ affirme que ce type d’exemple demeure exceptionnel. “Ah oui? Pourtant, en fouillant, TVA a découvert que six personnes se sont rendues à plus de 90 tentatives avant d’obtenir leur permis”, commente-t-il. Il revient aussi sur la fin des prières de rue et sur ce que pourraient faire les extrémistes les plus provocateurs. En matière d’islamisme radical, la France est-elle le Canada de demain? Il est aussi question de la police insultée à Montréal, alors qu’on se demande si la ville ferme les yeux depuis trop longtemps sur cette situation, ainsi que du 8e féminicide survenu en trois mois. On poursuit ensuite avec de la belle visite directement en studio! Guylaine Brûlé, qu’on appelle affectueusement Guylou, est avec nous pour jaser de camionnage. On en profite également pour revenir sur certaines expériences personnelles. The post 7 avril 2026 Pierre-Hugues Boisvenu et Guylaine Brûlé appeared first on Truck Stop Québec.

Dans la chronique de Jean-Pierre Houle et Claude Bélanger, on aborde le choc des cultures à partir d’une vidéo choquante montrant un automobiliste qui invective une policière lors d’une intervention. Nos deux collaborateurs reviennent sur cette scène troublante et commentent ce qui, selon eux, révèle qu’en 2026 encore, dans certaines cultures, la femme n’a pas la place ni la valeur qu’elle devrait avoir. Ensuite, place à notre correspondant en France, Patrick Pinson, qui nous amène aujourd’hui un invité de marque. Fabien Calvet, de Truck Stop, est en ondes pour discuter avec nous du camionnage sur l’autre continent et des réalités qui marquent notre industrie d’un pays à l’autre. The post 2 avril 2026 Claude Bélanger, Jean-Pierre Houle, Fabien Calvet et Patrick Pinson appeared first on Truck Stop Québec.

Nous recevons de la belle visite en studio! Stéphanie Petitjean, camionneuse en Suisse depuis 15 ans, Alberic Astier, camionneur en France depuis 53 ans, et Christian Lachat, qui cumule 35 ans d’expérience en Suisse, viennent raconter leur réalité. Il nous parlent, entre autres, des différences de terrain, des façons de travailler et de ce qui distingue le métier de l’autre côté de l’Atlantique. En deuxième période, Jean-François Maltais aborde un sujet qui fait souvent réagir, soit l’attitude de certains envers les forces de l’ordre, et discute du transport routier entre professionnels d’expérience. Monsef Derraji, du Parti libéral du Québec, est aussi avec nous pour revenir sur les intentions de vote et le positionnement du PLQ : l’effet Charles Milliard? On aborde également le dossier du troisième lien à Québec, alors que le PLQ veut un projet situé plus à l’est. Enfin, Réjean Breton, PDG de l’Association des Professionnels du Dépannage du Québec, nous présente la nouvelle application destinée aux membres de l’APDQ et nous parle du concours d’élégance des dépanneuses, un événement bien en vue dans l’univers du remorquage québécois! The post 1er avril 2026 Christian Lachat, Stéphanie Petitjean, Alberic Astier, Jean-François Maltais, Monsef Derraji et Réjean Breton appeared first on Truck Stop Québec.

Comme chaque semaine, Pierre-Hugues Boisvenu propose une chronique bien étoffée sur plusieurs enjeux politiques. Il aborde la réforme de la loi P-38, sur la nouvelle députée repêchée par Éric Duhaime dans les rangs du Parti conservateur du Québec, la loi 21 qui encadre la laïcité de l’État au Québec vis-à-vis la CAQ, ainsi que l’instabilité de ce gouvernement dans le dossier du GNL. Il soulève aussi une question qui fait réfléchir. La justice est-elle aveugle… ou ce sont parfois les juges qui le sont? Selon lui, il y en a heureusement encore qui ont du jugement. Pierre Labrie, directeur du recrutement et de la formation chez Bernières, est aussi avec nous pour parler des occasions de carrière actuellement offertes avec la grande famille Bernières, spécialement à Rivière-du-Loup et Québec, et des emplois en train routier. De son côté, Julien Le Roux, directeur conformité et sécurité chez Trans-West, vient parler des erreurs à éviter et des points à surveiller avec les logbooks électroniques. Que devrait faire un camionneur s’il est impliqué dans un accident ou un accrochage dans un truck stop? Voilà une entrevue utile et intéressante à ne pas manquer. The post 31 mars 2026 Pierre-Hugues Boisvenu, Pierre Labrie et Julien Le Roux appeared first on Truck Stop Québec.

Marceau décortique l’actualité. Aujourd’hui, impossible de passer à côté du terrible accident impliquant un appareil d’Air Canada à l’aéroport LaGuardia, à New York. Les images, les témoignages, les premières analyses… tout pointe vers une erreure humaine. Marceau a ses licences commerciales de pilote. Il connaît les procédures, les approches, les marges d’erreur, les facteurs humains, les décisions en cockpit. Attendons le rapport d’enquête qui déterminera la cause… Claude Quirion débarque avec une question qui frappe droit au cœur : Est-ce que ton passé bloque ton futur? C’est une question simple, mais qui ouvre une porte immense. Parce qu’on a tous un passé. On a tous des erreurs, des regrets, des moments qu’on traîne comme un sac à dos trop lourd. Mais est-ce que ça doit définir où on s’en va? Est-ce que ça doit limiter ce qu’on peut devenir? Claude, comme toujours, arrive avec son franc-parler, ses exemples, ses réflexions… et surtout, cette capacité à faire réfléchir sans juger. On va explorer : • comment nos expériences nous façonnent, • comment nos blessures peuvent devenir des forces, • et comment, parfois, il suffit d’un déclic pour changer la trajectoire. Un sujet universel. Un sujet qui touche tout le monde. Un sujet qui, aujourd’hui, tombe à point. Bopnne écoute! The post 23 Mars 2025 Yannick Marceau et Claude Quirion appeared first on Truck Stop Québec.