
Hosted by Đài Tiếng nói Việt Nam · VI

VOV1 - Đề xuất của Bộ Y tế về trang bị kiến thức, kỹ năng chuẩn bị cho tuổi già từ tuổi 40 đang thu hút sự chú ý của dư luận và tạo ra những luồng ý kiến trái chiều về căn cứ chọn tuổi 40?Chuẩn bị là trách nhiệm riêng của mỗi cá nhân, hay Nhà nước cũng phải hỗ trợ việc làm, y tế, bảo hiểm và dịch vụ chăm sóc? Làm thế nào để một chủ trương đúng không bị biến thành lời kêu gọi người dân “tự lo cho mình”? Và phía sau tranh luận là câu chuyện lớn hơn: Nước ta chỉ còn khoảng một thập niên trước khi bước vào giai đoạn dân số già, trong khi tuổi thọ tăng nhanh hơn số năm sống khỏe, hệ thống an sinh và chăm sóc dài hạn vẫn chưa theo kịp. Bác sĩ Mai Xuân Phương, nguyên Phó Vụ trưởng Vụ Truyền thông – Giáo dục, Tổng cục Dân số – Kế hoạch hóa gia đình, nay là Cục Dân số, Bộ Y tế và Tiến sĩ xã hội học Phạm Thị Thúy, giảng viên Học viện Chính trị khu vực 2 cùng bàn luận câu chuyện này.

VOV1 - Biển Caspi - vùng biển kín lớn nhất hành tinh nằm sâu trong lục địa Á-Âu, mới đây đã bị kéo vào vòng xoáy xung đột chồng lấn - giao thoa căng thẳng giữa chiến sự Đông Âu và xung đột Trung Đông.

VOV1 - Trong khi căng thẳng tại Trung Đông vẫn chưa hạ nhiệt sau cuộc đối đầu giữa Mỹ, Israel và Iran, một điểm nóng mới đang nổi lên ở Biển Đỏ.Lực lượng Houthi tại Yemen được cho là đang thúc đẩy kế hoạch thu phí các tàu thương mại đi qua eo biển Bab el-Mandeb – tuyến hàng hải chiến lược nối Địa Trung Hải với Ấn Độ Dương. Động thái này làm dấy lên lo ngại về nguy cơ hình thành một "Hormuz phiên bản 2", với những hệ lụy không chỉ đối với an ninh hàng hải khu vực mà còn với chuỗi cung ứng và thương mại toàn cầu.Trước diễn biến đó, Saudi Arabia đang xúc tiến các cuộc thảo luận với hàng chục quốc gia nhằm xây dựng một liên minh quốc tế để bảo vệ tự do hàng hải ở Biển Đỏ. Trong bối cảnh eo biển Hormuz vẫn chưa hạ nhiệt, việc xuất hiện thêm một “điểm nghẽn” tại Biển Đỏ không chỉ đe dọa hoạt động vận tải và thương mại toàn cầu, mà còn có nguy cơ mở ra một mặt trận mới trong cuộc đối đầu giữa Mỹ, Israel và Iran. Để phân tích rõ hơn vấn đề này, chúng tôi kết nối với Đại sứ Nguyễn Quang Khai, chuyên gia phân tích các vấn đề quốc tế.Tàu chở dầu di chuyển trên Biển Đỏ, gần lối vào kênh đào Suez, Ai Cập. Ảnh: TTXVN

VOV1 - Với hơn 3.260 km bờ biển, 28 tỉnh, thành phố ven biển cùng hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ, Việt Nam được đánh giá là một trong những quốc gia có tiềm năng phát triển du lịch biển hàng đầu khu vực.Trong những năm qua, du lịch biển không chỉ là sản phẩm du lịch chủ lực, thu hút hàng chục triệu lượt khách mỗi năm mà còn tạo việc làm, nâng cao thu nhập và góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế tại nhiều địa phương ven biển.Thực tế cho thấy, nhiều địa phương như Quảng Ninh, Hải Phòng, Đà Nẵng, Khánh Hòa hay Phú Quốc đã từng bước hình thành các trung tâm du lịch biển có sức hút lớn đối với du khách trong nước và quốc tế. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả đạt được, việc khai thác tiềm năng du lịch biển vẫn còn không ít hạn chế về hạ tầng kết nối, chất lượng sản phẩm, năng lực cạnh tranh cũng như yêu cầu phát triển theo hướng xanh và bền vững.Du lịch biển Việt Nam đang có những lợi thế gì để bứt phá? Những điểm nghẽn nào cần được tháo gỡ? Làm thế nào để phát triển du lịch biển theo hướng khác biệt, bền vững, vừa khai thác hiệu quả tiềm năng, vừa bảo vệ cảnh quan và môi trường biển? Đây cũng là nội dung được bàn luận trong Câu chuyện thời sự hôm nay với sự tham gia của khách mời là bà Phan Linh Chi – Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam.

- Giảm tối thiểu 20% đầu mối đại học công lập trước ngày 1/4/2027 - 15 tỉnh, thành đối mặt nguy cơ 'thừa nam thiếu nữ' - Triển lãm những chứng cứ lịch sử có giá trị đặc biệt

VOV1 - Chương trình nhận đỡ đầu con em ngư dân của Lữ đoàn 161, Vùng 3 Hải quân không chỉ sẻ chia khó khăn với các gia đình ngư dân mà còn góp phần củng cố mối quan hệ quân - dân, xây dựng thế trận lòng dân trên biển.Không chỉ đồng hành cùng ngư dân trên những chuyến biển, cán bộ, chiến sĩ Lữ đoàn 161, Vùng 3 Hải quân còn nhận đỡ đầu con em ngư dân có hoàn cảnh khó khăn tại tỉnh Quảng Trị. Những việc làm nghĩa tình ấy không chỉ tiếp thêm động lực để ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển mà còn góp phần xây dựng thế trận lòng dân vững chắc, tạo nền tảng bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. Về ý nghĩa của hoạt động này, phóng viên VOV phỏng vấn Đại tá Nguyễn Văn Tư, Lữ đoàn trưởng Lữ đoàn 161, Vùng 3 Hải quânLữ đoàn 161 trao quyết định nhận đỡ đầu và và tặng quà cho con ngư dân

VOV1 - Sau nhiều nỗ lực của chính quyền địa phương và các ngành chức năng, ngày 30/7, xã Mường Than, tỉnh Lai Châu tiến hành bàn giao nhà mới cho 7 hộ đầu tiên bị thiệt hại do trận lũ quét xảy ra trên địa bàn hôm 17/7 vừa qua.Tại bản Sân Bay, xã Mường Than, tỉnh Lai Châu, chiều nay 30/7, 7 căn nhà đầu tiên trong khu tái định cư dành cho người dân bị mất nhà sau trận lũ lịch sử đã được cấp ủy, chính quyền địa phương và các lực lượng trao tận tay người dân. Đứng trước căn nhà mới còn thơm mùi vôi vữa, ông Phạm Trường Giang, bố đẻ anh Phạm Văn Hải, ở bản Chít, xã Mường Than là một trong những hộ bị thiệt hại nặng nề trong trận lũ vừa qua không giấu được xúc động chia sẻ: Trận lũ dữ vừa qua, 3 người thân gồm con dâu và hai cháu nội của ông. Con trai đang bị thương, đến nay vẫn chưa thể đi lại bình thường. Ngôi nhà cùng toàn bộ tài sản cũng bị dòng nước dữ cuốn phăng: "Căn nhà mới mà các cấp, các ngành đã quan tâm cho bà con vùng lũ chúng tôi, đưa đến nơi ở mới an toàn. Hiện tại tôi vẫn chưa thể bình tâm được, nhưng nhìn về tương lại chúng tôi cũng cảm thấy ấm lòng, để mà cố gắng làm lại cuộc sống sau này. Và cũng mong rằng từ nay về sau, sẽ không còn trận lũ mà kinh khủng như thế này nữa đến với bà con chúng tôi".Cấp ủy, chính quyền địa phương và các lực lượng thăm hỏi, động viên các gia đình

VOV1 - Để thị trường xăng dầu vận hành ổn định, minh bạch, Bộ Công Thương đã khẩn trương xây dựng Dự thảo Nghị định mới về kinh doanh xăng dầu để trình Thủ tướng Chính phủ (dự kiến) ban hành trong tháng 7/2026 nhằm hoàn thiện khung pháp lý về kinh doanh xăng dầu, bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.Nhiều doanh nghiệp bán lẻ và thương nhân phân phối xăng dầu tại Hà Nội, TPHCM và một số địa phương phản ánh việc tiếp cận nguồn hàng xăng dầu, đặc biệt là dầu diesel gặp nhiều khó khăn. Theo các doanh nghiệp, lượng xăng dầu được doanh nghiệp đầu mối cấp “nhỏ giọt” nên chỉ đáp ứng một phần nhu cầu, buộc nhiều cửa hàng phải bán cầm chừng để duy trì hoạt động.Thực tế này do đâu và cơ quan quản lý sẽ có biện pháp gì để quản lý thị trường xăng dầu, bảo đảm nguồn cung và giá trước biến động hết sức phức tạp, khó lường của thị trường thế giới cũng như việc sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu đang được Chính phủ yêu cầu đẩy nhanh tiến độ? Phóng viên Nguyên Long phỏng vấn ông Trần Hữu Linh - Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, Bộ Công Thương về nội dung này

VOV1 - Với những ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do, các thị trường EU và Vương quốc Anh liên tục cập nhật những quy định mới về kiểm dịch động, thực vật và an toàn thực phẩm, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam phải thay đổi tư duy, chủ động đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế ngay từ khâu sản xuất. Liên minh châu Âu và Vương quốc Anh tiếp tục là những thị trường xuất khẩu quan trọng của nông, lâm, thủy sản Việt Nam. Tuy nhiên, cùng với những ưu đãi từ các hiệp định thương mại tự do, các thị trường này cũng liên tục cập nhật những quy định mới về kiểm dịch động, thực vật và an toàn thực phẩm. Điều đó đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam phải thay đổi tư duy, chủ động đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế ngay từ khâu sản xuất. Đây cũng là nội dung trọng tâm tại Hội nghị cập nhật các quy định về an toàn thực phẩm và kiểm dịch động, thực vật trong khuôn khổ Hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA), Việt Nam - Vương quốc Anh và Bắc Ai len (UKVFTA) do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với UBND Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức mới đây.

VOV1 - 31 năm gia nhập ASEAN (28/07/1995- 28/07/2026), Việt Nam luôn là thành viên tích cực, đóng góp thực chất, hiệu quả cho những bước phát triển quan trọng của ASEAN.