41:I[185,["/_next/static/chunks/3xnt26d00_zk-.js","/_next/static/chunks/0gtn0si1crxii.js","/_next/static/chunks/42spz6paskvb6.js","/_next/static/chunks/06x30xgfe6iur.js","/_next/static/chunks/1pfyc3q3c61jb.js","/_next/static/chunks/35-gbipsuw5b6.js"],"SendEmailButton"] 43:I[63625,["/_next/static/chunks/3xnt26d00_zk-.js","/_next/static/chunks/0gtn0si1crxii.js","/_next/static/chunks/42spz6paskvb6.js","/_next/static/chunks/06x30xgfe6iur.js","/_next/static/chunks/1pfyc3q3c61jb.js","/_next/static/chunks/35-gbipsuw5b6.js"],"AddToLibraryButton"] 44:I[29721,["/_next/static/chunks/3xnt26d00_zk-.js","/_next/static/chunks/0gtn0si1crxii.js","/_next/static/chunks/42spz6paskvb6.js","/_next/static/chunks/06x30xgfe6iur.js","/_next/static/chunks/1pfyc3q3c61jb.js","/_next/static/chunks/35-gbipsuw5b6.js"],"ShareButton"] 45:I[58016,["/_next/static/chunks/3xnt26d00_zk-.js","/_next/static/chunks/0gtn0si1crxii.js","/_next/static/chunks/42spz6paskvb6.js","/_next/static/chunks/06x30xgfe6iur.js","/_next/static/chunks/1pfyc3q3c61jb.js","/_next/static/chunks/35-gbipsuw5b6.js"],"ProcessEpisodeButton"] 46:I[45269,["/_next/static/chunks/3xnt26d00_zk-.js","/_next/static/chunks/0gtn0si1crxii.js","/_next/static/chunks/42spz6paskvb6.js","/_next/static/chunks/06x30xgfe6iur.js","/_next/static/chunks/1pfyc3q3c61jb.js","/_next/static/chunks/35-gbipsuw5b6.js"],"SignupCTA"] 3a:["$","span",null,{"aria-hidden":true,"children":"·"}] 3b:["$","span",null,{"children":"00:20:05"}] 42:T442,

Het kabinet stelt een crisisplan in werking, omdat er meer brandstoftekorten worden verwacht door de oorlog in het Midden-Oosten. Het vliegverkeer heeft nu al een serieus probleem, want met de prijs en voorraden kerosine gaat het harder dan met benzine.

Rico Luman is sectoreconoom Transport en Logistiek bij ING. Hij legt uit hoe het komt dat het probleem met kerosine nijpender is en welke gevolgen dat heeft voor de luchtvaart. Er is in Europa nog voor maar een paar weken kerosine.

'Met de start van de meivakantie zitten we aan het begin van het hoogseizoen, dit is een kritieke periode.'

Theo van de Laar, docent toerisme aan de Hogeschool van Breda en eigenaar van een reisbureau, vertelt hoe de hoge ticketprijzen en de geopolitieke situatie nu al invloed heeft op de bookingen. Hij verwacht dat hogere prijzen blijvend zullen zijn en zegt dat Nederlanders misschien anders over (vlieg)vakanties moeten gaan nadenken.

Reageren? Mail dedag@nos.nl

Presentatie en montage: Elisabeth Steinz

Redactie: Max Smedes en Lisa Konings