Wie baut man eigentlich einen Tunnel und wo kommt das ganze Zeug hin, dass man aus so einem Berg rausschafft? Das habe ich den Ingenieur Konrad Bergmeister gefragt. Ein faszinierendes Gespräch über Ingenieurskunst, den Menschen und sein Verhältnis zur Natur und was man von Tunneln über die Welt lernen kann.

🙆 Konrad Bergmeister ist Ingenieur und Professor für Konstruktiven Ingenieurbau an der Boku in Wien. Er war führend in den Bau des Brenner-Basistunnels involviert.

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Konrads Shoutout für Medien:

DIE ZEIT, https://www.zeit.de/index
Radio Swiss Classic, https://www.radioswissclassic.ch/en

Was nehme ich mir mit?

Tunnel sagen viel über das Verhältnis von Mensch und Natur. Man kann einen Tunnel nie gegen einen Berg bauen, sondern nur mit ihm. Das Gebirge selbst ist das tragende Bauwerk, der Beton veredelt quasi nur die Öffnung. Gleichzeitig haben Tunnel Milliarden Menschen näher zusammengebracht und sind Symbol des menschlichen Fortschritts.
Die Logistik ist einfach nur Wahnsinn. Eine Tunnelbohrmaschine schafft heute über 60 Meter am Tag, dafür kostet sie auch viele, viele Millionen. Sie wird nach dem Bauprojekt zerlegt und wiederverwendet. Heute werden schon bis zu 40 Prozent des Materials, das man aus dem Berg schafft, recycelt. Der Rest kommt auf Deponien.
Alleine schafft der Mensch kaum etwas. Wie fast alles im Leben sind Tunnel Teamarbeit. Es arbeiten Geologinnen mit Geotechnikern und Tunnelbauern, von denen ich heute gelernt habe, dass man sie Mineure nennt, Kreislaufwirtschaftsexpertinnen, Menschen, die diese riesigen Tunnelbohrmaschinen steuern können und noch viel, viel mehr Menschen zusammen, um so ein riesiges Bauwerk auch nur annähernd realisieren zu können. Das fasziniert mich.

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DAS TEAM

Mitarbeit: Valentina Pfattner und Thomas Pelkmann
Vermarktung: Therese Illiasch und Stefan Lassnig (Missing Link)
Audio- und Video: Andreas Fischer (Sisigrant)
Logo und CI: Florian Halbmayr
Musik: Something Elated by Broke For Free, CC BY
Beatbox am Ende: Azad Arslantas