Gusgri Podcast - La Vida Difícil de un Trailero en México y Todo lo que se Vive | Axel (Episodio Especial)

Fecha: 8 de septiembre, 2024
Invitado: Axel, trailero con 9 años de experiencia
Duración: ~2h 17min
Tema central: Las realidades, mitos y anécdotas (buenas y malas) de ser trailero en México y Estados Unidos, contadas por alguien que lo ha vivido todo en carretera.

Resumen General

En este episodio especial del Gusgri Podcast, el anfitrión conversa con Axel, un joven trailero con casi una década en la carretera. Axel comparte desde los requisitos y desafíos para entrar a la profesión, hasta historias impactantes sobre la vida en carretera, la soledad, adicciones, el peligro, las pérdidas, la camaradería, y cómo todo ello impacta su vida personal. A lo largo de la charla, se derriban estereotipos (y se confirman otros), se describen prácticas cotidianas y se ofrece una mirada honesta (y muchas veces cruda, pero humana) sobre un oficio vital pero poco comprendido.

Temas Principales y Timestamps

1. Introducción e Inmersión en la Vida del Trailero

• Vivir en el tráiler, la fatiga y los peligros reales
  • Axel cuenta cómo, al inicio, hacía hasta 9 o 10 viajes por semana y aprendió a dormir en pequeños lapsos.
    “Vivía y dormía dos horas, tres horas. Aprendes a dormir por horas. Te levantas, píquele a la verga otra vez y ahí vas.” (01:07)
• El uso de drogas y pastillas para resistir el cansancio
  • Axel menciona la normalización del uso de drogas (“pericos”, energizantes) para poder aguantar el trabajo:
    “Al final de cuentas, ¿cómo aguantas tanto pinche tiempo? Una persona se puede tomar dos pericos... Hay quien se chinga diez, quince, depende tu cuerpo.” (01:17)

2. Primeros Pasos: ¿Por qué ser Trailero?

• Orígenes familiares y el atractivo de los camiones
  • Axel relata cómo le atraía desde niño porque su tío era trailero y llevaba el tráiler a casa.
    “...Eso siempre me llamó la atención porque este güey se lleva el jale a la casa, ahorita ya no quiero llevar.” (05:22)
• Dificultad de entrar y mitos sobre la licencia
  • Explica la inversión y trámites para conseguir la licencia federal (alrededor de $10,000 MXN), las pruebas médicas y los cursos prácticos.
    • “No fue como que voy a hacer trailero y ya mañana saco la licencia... la licencia es cara.” (06:29)
    • “Te hacen un apto médico, te checan la vista, el oído, si no eres daltónico...” (06:56)

3. La Escuela de Trailers y Aprender el Oficio

• Aprendizaje en “escuelita”, tipo de camiones y maniobras
  • Explica la práctica con camiones viejos y las primeras maniobras como enganchar/desenganchar la caja, el uso de “patines”, “quinta rueda” y mangueras.
    • “La quinta... esa es la parte que vemos que le ponen como grasa.” (10:53)
• Cambios y manejo: del estándar al automático; el estigma del automático
  • Hablan sobre los transmisiones: la mayoría piensa erróneamente que 18 cambios son todos consecutivos, pero en realidad se repiten secuencias (“selector”).
    • “Es la misma secuencia, nada más eliminas... Es que sabes que está complicado, por eso te lo enseñé...” (14:08-16:53)
  • El bullying a quienes manejaban camión automático por parte de los "vieja escuela":
    • “...bullying de que los que traían camión automático... ‘se viene pintando las uñas’...” (18:22)

4. El Primer Trabajo y la Realidad Laboral

• Primeros empleos y cómo “realmente” se aprende
  • Axel comparte cómo empezó como chalán, lavando el camión y haciendo mandados, incluso con licencia.
    • “Fui a aprender, no fui a... por eso te digo que me costó” (23:39)
  • Asegura que jamás dejas de aprender en este oficio.
    • "Nunca terminas de aprender." (23:55)
• Tipos de carga, rutas y primeras experiencias duras
  • Menciona las diferencias entre cargas ligeras, pesadas, la variabilidad de rutas y la importancia de conocer el equipo.
  • Sobre los primeros viajes extendidos:
    • “Ya no había con que... ya fue cuando empecé con la chinga.” (31:26)
• Impacto físico y mental del sueño en carretera
  • Describe la gravedad del sueño al manejar y cómo muchos lo niegan para no parecer “débiles”.
    • “El enemigo del trailero es el sueño. Es que es lo más culero que... trabajas en contra del reloj y nunca terminas.” (34:02)

5. Mitos, Drogas y Estilo de Vida

• Estereotipos: “gorditos, apestosos y borrachos”
  • Muchas ideas vienen de la televisión y las novelas, pero Axel aclara que la realidad es más compleja.
• Uso de drogas, tipos y efectos
  • Explica el uso de “pericos”, “cristal”, medicamentos y bebidas energéticas.
    • “Yo ahorita no. ¿Usaste? Sí. Use unas que se llaman... pericos, llegué a usar de esos.” (36:06)
    • “Una persona se puede tomar dos pericos para ir de Juárez a Guadalajara, como hay otra persona que se puede chingar diez, quince, depende ya de tu cuerpo.” (37:04)
• Efectos secundarios y cambios físicos
  “Casi todos los traileros que venimos estamos acá de este lado somos más gorditos y casi los de allá ya son más flaquitos porque las pastillas esas que se usan, los pericos son para adelgazar.” (38:20)

6. Peligros, Inseguridad y Experiencias Paranormales

• Inseguridad y robos en carretera
  • Narra asaltos, técnicas de robo en Oxxos, asaltos a mano armada e incluso el riesgo de levantar “totitos” o chicas que resultan cómplices en asaltos.
    • “En México está bien peligroso. La inseguridad, las carreteras... te puede parar cualquier rail. Te pueden asaltar.” (40:56)
    • “Se bajó nomás al Oxxo. Cuando regresó ya no estaba el camión.” (41:21)
• Anécdotas de asaltos frustrados
  • “Se me quisieron cerrar... el vato se me metió y se frenó..." (51:02)
• Paranormal y ‘sustos’ de carretera
  • Contó experiencias "raras": ver personas donde no había nadie, ser tocado en la noche y una historia sobre un camión “embrujado” tras la muerte de un compañero.
    • “... en la noche se prendía y se apagaba ese camión... en las cámaras a veces aparecía una persona y a veces no.” (103:49)
    • “Me tocaron la puerta y me asomé y no es nada. Una vez vi una señora en medio de la nada.” (96:42)

7. Retenes, Autoridades y Corrupción

• Diferencia entre retenes militares y federales
  • Destaca el trato variable y la corrupción (los famosos “centaveros”):
    • “Los federales siempre te van a querer buscar algo, no todos, pero sí la mayoría... buscan una forma de chingarte.” (63:39-63:57)
    • “A veces uno se lo evita... le llaman centaveros.” (64:10)
• El sello y las inspecciones
  • Cómo proceden las revisiones, importancia del sello y lo que implica pasar por rayos X.
    • “Si no traes el sello original, te mandan a rayos.” (65:08)

8. Las Cachimbas, Camaradería y Soledad

• Cachimbas y convivencia
  • Las “cachimbas” son paradas para comer, pero tienen fama de ser puntos de encuentro con prostitutas, aunque la mayoría solo va a comer y encontrar colegas.
    • "La mayoría del tiempo estamos solos... en sí no platicamos con alguien más..." (45:42)
• La soledad como constante
  • El tiempo solo en carretera, cómo impacta la mente y la importancia de llamadas con familia y amigos.
    • “Estamos solos, todo el tiempo estamos solos. Entonces, en sí, en sí no platicamos con alguien más...” (45:42)
    • "Si tenemos un amigo trailero y nos está hablando deberíamos contestarle, te está marcando porque está aburrido güey.” (80:28)
• Humor y remedios para el sueño
  • Axel relata irónicamente la normalidad de orinar en botellas y cómo muchos lo hacen en carretera para no perder tiempo.
    • “Es muy común, si te fijas, casi en los lugares donde hay traileros siempre va a haber un chingo de botellas de miados...” (71:48)

9. La Vida Personal vs. El Trabajo

• Ausencia familiar y problemas de relación
  • El costo de la vida del trailero es perderse momentos familiares, la desconfianza en pareja, y la dificultad para mantener relaciones sanas.
    • “No veo a mis hijos crecer... a veces se dura hasta un mes sin verlos, puro llamadita.” (110:24)
    • “Ese pedo no me gusta porque sí me ha pasado... te empiezan unas pendejadas y no me gusta.” (112:25)
• Reflexiones y pros/contras
  • A pesar de todo, Axel se siente identificado y satisfecho con el trabajo:
    • “No me veo haciendo otra cosa... me distrae, es mi tiempo para mí, no hay presiones, no hay nada, eso me gusta.” (127:53 y 128:00)
    • “La gente piensa que ganamos una lana, y yo me voy a hacer trailero... pero no te gusta, vas a hacer un harley que no te gusta...” (126:41)

10. Ganancias y Condiciones Laborales

• Sueldo y pagos
  • Detalla que puede ganar entre 5,000 y 25,000 pesos a la semana, dependiendo de viajes y dólar; pagos generalmente en nómina mexicana, aunque se trabaje en EEUU.
    • “Lo más que he ganado como 25 (mil pesos) a la semana... pero anduve en chinga, si tú no te mueves tú no ganas.” (119:02 y 120:00)
• Condiciones para parejas y seguridad
  • Explica que en México es común llevar pareja de “contrabando”, pero en Estados Unidos las compañías lo prohíben por aseguranzas.
    • “En México sí se puede pero te la llevas de contrabando, en Estados Unidos que no, por la aseguranza.” (114:05)

Momentos Memorables y Frases Destacadas

Sobre el sueño y riesgo:

• “El enemigo del trailero es el sueño. Es lo más culero que... trabajas en contra del reloj y nunca terminas.” (34:02)

Sobre la adicción a drogas/pastillas:

• “...al final de cuentas, ¿cómo aguantas tanto pinche tiempo? Una persona se puede tomar dos pericos para ir de Juárez a Guadalajara, como hay otra persona que se puede chingar diez, quince, depende ya de tu cuerpo.” (37:04)

Sobre la soledad y el aburrimiento:

• “Si tenemos un amigo trailero y nos está hablando deberíamos contestarle, te está marcando porque está aburrido güey.” (80:28)
• “Lo bueno es que ahí, ahí estás tú solo y es tiempo para ti mismo.” (128:00)

Sobre la vida personal:

• “No veo a mis hijos crecer... a veces se dura hasta un mes sin verlos, puro llamadita.” (110:24)
• “La gente piensa que ganamos una lana... pero no te gusta, vas a hacer un harley que no te gusta.” (126:41)

Reflexión final:

• “No me veo haciendo otra cosa... me distrae, es mi tiempo para mí, no hay presiones, no hay nada.” (127:53-128:00)

Otros Detalles Interesantes

• Camiones automáticos vs. estándar:
  Los automatizados han sido criticados por la “vieja escuela”, pero se han ido normalizando. (18:22)
• Nombres y códigos del gremio:
  “Envergarse” = atorarse con el camión en una maniobra difícil, “chalán” = aprendiz o ayudante.
• Tipos de tráileres:
  “Caja seca”, “plataforma”, “low boy”, y “semis” son tipos diferentes, con pros y contras en la operación. (123:04-126:41)
• Cuidado del camión:
  Personalizan y cuidan sus camiones, pero reconocen a quienes "los traen hechos mierda".
• Corrupción:
  Centaveros (federales) y cuotas de “piso” con la maña, especialmente en ciertas rutas.

Conclusión

Este episodio ofrece una ventana directa, honesta y muy entretenida a la vida de los traileros desde la voz de Axel. Detrás de la imagen del “trailero gordito, borracho y fiestero” se encuentra una profesión con exigencias físicas, mentales y emocionales tremendas, plagada de riesgos —y recompensas—, con tensiones familiares constantes, pero también con orgullo, camaradería y una visión romántica e inquebrantable del camino. Gusgri logra extraer tanto lo dramático como lo jocoso, haciendo de este episodio un testimonio imprescindible sobre una comunidad fundamental para México y EE.UU.

Escucha recomendada para:
Quienes piensen dedicarse al transporte, tengan familiares en el gremio, o simplemente quieran comprender la intensidad, el peligro y la idiosincrasia de los traileros mexicanos.